全長26.2公里，沿途設(shè)16對站臺;滿足東二環(huán)到東六環(huán)、主城區(qū)到城市副中心大體量快速交通需求

昨日，記者從北京市發(fā)改委獲悉，連接北京東城區(qū)和城市副中心的廣渠路快速公交系統(tǒng)工程獲批，目前已提前開工，計劃2020年6月建成通車。

記者了解到，廣渠路快速公交是北京第5條快速公交線路，沿途將設(shè)16對站臺，滿足東二環(huán)到東六環(huán)的大體量快速交通需求。

主城區(qū)與副中心再添一條快速通道

廣渠路快速公交系統(tǒng)工程項目起點為東城區(qū)馬圈公交場站，沿廣渠路向東，終點至通州區(qū)東小營公交場站，全長26.2公里，單向高峰設(shè)計運力0.8萬人次/小時。

據(jù)悉，廣渠路快速公交主要解決東二環(huán)到東六環(huán)、主城區(qū)到城市副中心大體量快速交通問題，項目建設(shè)內(nèi)容主要包括沿線16對?？空菊九_工程。這16個站中，有9個站點具備地鐵換乘條件，包括馬圈站、雙井站、九龍山站、大郊亭站、倉儲西站、城鐵果園站、郝家府站、宋朗路站、東小營站。

市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，廣渠路快速公交系統(tǒng)站點設(shè)計上優(yōu)化了場站建設(shè)布局，將便民服務(wù)設(shè)施調(diào)整到臨街位置，方便市民使用，還在停靠站設(shè)置信息服務(wù)系統(tǒng)，增加車站頂棚面積，提升了候車服務(wù)水平。

上述負(fù)責(zé)人表示，廣渠路快速公交將加強城市副中心與中心城區(qū)公共交通聯(lián)系。項目建成后，北京在已有市郊鐵路城市副中心線、地鐵6號線、7號線、八通線等軌道交通基礎(chǔ)上，將新增一條連接中心城與城市副中心的地面公交走廊，進一步完善城市副中心對外公共交通體系，引導(dǎo)市民公交出行。

東小營立體公交場站可停放200輛公交車

東小營立體公交場站一處公交立體停車樓以及便民服務(wù)設(shè)施，也是此次廣渠路快速公交系統(tǒng)工程項目的配套建設(shè)工程。立體停車樓建成后，將承擔(dān)近200輛公交車輛的駐車運營任務(wù)。同時，東小營站還能向社會提供小汽車停車位，可以同時滿足551個社會小汽車停車需求，解決小汽車停車難題。

市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，東小營公交場站增加了建筑屋頂綠化和活動場地，既與城市副中心整體景觀風(fēng)貌相協(xié)調(diào)，又為周邊市民增加一處休閑好去處。項目還將完善公交場站周邊城市功能，結(jié)合東小營公交場站建設(shè)同步設(shè)置的品牌連鎖超市、菜站等便民服務(wù)設(shè)施，可進一步滿足乘客和周邊市民生活服務(wù)需要。

據(jù)了解，東小營公交場站今年5月底開工，計劃2019年底主體完工，2020年5月基本竣工。

上述負(fù)責(zé)人表示，東小營公交場站建設(shè)過程中踐行了綠色環(huán)保理念，利用東小營臨時公交場站拆除產(chǎn)生的建筑廢棄物和舊鋪裝材料作為建筑地基填料，實現(xiàn)了資源化利用。

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北京已建成4條快速公交線路

快速公交系統(tǒng)具有路權(quán)獨立、速度快、運距長、運量大、準(zhǔn)點率高的特點，目前北京已相繼建成了南中軸、朝陽路、安立路、阜石路4條快速公交線路。

2017年9月，北京發(fā)布《北京城市總體規(guī)劃(2016年-2035年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)，明確構(gòu)建“一核一主一副，兩軸多點一區(qū)”城市空間新格局。在交通方面，《規(guī)劃》堅持公共優(yōu)先的戰(zhàn)略，在加強交通需求調(diào)控、完善城市交通路網(wǎng)、加強靜態(tài)交通秩序管理等方面明確了任務(wù)。

市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為貫徹落實《規(guī)劃》戰(zhàn)略，著力提升城市公共交通服務(wù)水平，今年，廣渠路快速公交系統(tǒng)工程被納入了北京重點工程建設(shè)計劃之中。隨著廣渠路快速公交系統(tǒng)啟動建設(shè)，全市地面公交“快、普、支、微”的線網(wǎng)格局將得到進一步完善。(記者李玉坤)