人民網(wǎng)寧波9月10日電 (記者 董菁)“我們的人均DGDP僅相當(dāng)于歐盟的1/3，但是人均能源消耗水平卻是歐盟的同等水平，這個(gè)問(wèn)題怎么解決?”9月7日，在2018“中歐綠色和智慧城市峰會(huì)”上，中國(guó)城市和小城鎮(zhèn)改革發(fā)展中心理事長(zhǎng)李鐵提出的問(wèn)題發(fā)人深省。

當(dāng)天，人民網(wǎng)記者采訪了李鐵，他坦率地指出，共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展就是答案之一。

李鐵首先肯定了中國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的成績(jī)。他指出，中國(guó)在改革開放初期，城鎮(zhèn)化率僅有17%，如今接近60%，涉及戶籍城鎮(zhèn)人口5.2億。歐洲國(guó)家如今的城鎮(zhèn)化率達(dá)到80%，但實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)卻花費(fèi)了300年。

但是，他也毫不留情地指出了中國(guó)城鎮(zhèn)化發(fā)展過(guò)程中的問(wèn)題。“因?yàn)闆](méi)有好的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒、沒(méi)有足夠的人力資源儲(chǔ)備，對(duì)于城市綠色的實(shí)質(zhì)也沒(méi)有深刻了解，我們的城鎮(zhèn)化發(fā)展確實(shí)走了很多彎路，造成了城市的粗放型發(fā)展，城市生活也變得不那么方便，能源消耗的問(wèn)題非常嚴(yán)峻。”

中國(guó)的城市如何實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展?李鐵認(rèn)為，一是政府要加大政策的力度，提高人們的受教育水平和降低碳排放的意識(shí)，這是一個(gè)十分漫長(zhǎng)的過(guò)程。另一方面，技術(shù)路線也可以解決一些問(wèn)題，目前的“共享經(jīng)濟(jì)”模式可以助力城市走向低碳發(fā)展之路。

“共享經(jīng)濟(jì)不能解決一切問(wèn)題，但它是中國(guó)式的低碳綠色道路，是最能夠解決資源有效分配、降低碳排放的一種技術(shù)變革方式和市場(chǎng)推動(dòng)方式。”李鐵大加贊揚(yáng)道，“我們有網(wǎng)約車，原來(lái)一個(gè)人開的車，現(xiàn)在變成兩個(gè)人一起坐，減少了一半的碳排放，或是提高了一半的效率。我們有共享單車，零排放。我們有快遞，不出門就可送貨到家，快遞員的電單車排放也比較少，大大減少了能源消耗和碳排放。”

近日，網(wǎng)約車和共享單車暴露的問(wèn)題引發(fā)了全社會(huì)的廣泛關(guān)注。李鐵指出，任何一種新興事物既面臨著可能的技術(shù)短板，同時(shí)也會(huì)存在突發(fā)性的事件和問(wèn)題。“我們能不能因?yàn)檫@種低碳生活方式產(chǎn)生的問(wèn)題，就把它一棍子打死?不能，因?yàn)槲覀兩钪行枰覀兠總€(gè)城市居民都需要它。”

李鐵認(rèn)為，社會(huì)應(yīng)該給予共享經(jīng)濟(jì)這一新生事物更多寬容。“共享經(jīng)濟(jì)是靠技術(shù)革命來(lái)支持的，它代表著綠色低碳的生活方式。雖然存在著技術(shù)問(wèn)題，但是互聯(lián)網(wǎng)公司、大數(shù)據(jù)公司正在不斷完善，相信在不久的未來(lái)，我們會(huì)解決這些問(wèn)題。”

“人工智能、大數(shù)據(jù)帶來(lái)的社會(huì)變革，給了我們生活更美好的一面，我們應(yīng)該有更多的包容去給它解決問(wèn)題的時(shí)間。”李鐵語(yǔ)重心長(zhǎng)地說(shuō)。