8月28日消息，據路透社報道，豐田將向Uber投資5億美元以共同開發自動駕駛汽車。兩家公司均致力于在激烈競爭的自動駕駛行業中追趕競爭對手。

業內普遍認為，豐田和Uber在開發無人車方面落后于競爭對手。這次合作加深了兩者的現有關系，體現了CEO達拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)計劃讓Uber通過合作伙伴關系開發無人車而非自主研發的戰略。

這次合作也為Uber的自動駕駛業務注入了新的活力。自從3月在亞利桑那州坦佩，一輛Uber無人車撞死了一名行人，Uber已暫停無人車路測，解雇了數百名測試司機，關閉亞利桑那州的無人車測試項目。

豐田這次投資對Uber的估值為720億美元。

Uber將把自動駕駛系統與豐田的守護者(Guardian)技術相結合。守護者(Guardian)技術擁有自動安全功能，如，車道保持功能，可令車輛無法進入完全自動駕駛狀態。消息人士稱，豐田和Uber的這項結合技術將融入豐田的Sienna小型貨車上，并將在2021年開始部署到Uber的打車網絡中。

消息人士稱，一個名稱不明的第三方公司將擁有并運營該車隊。兩家公司都致力于解決如何大規模生產無人車這一極具挑戰性的問題。

豐田沒有立即置評。Uber拒絕置評。

在全面發展自動駕駛方面，豐田的競爭力不如一些競爭對手。豐田對該技術表達了謹慎態度，并專注于像守衛者這樣的部分自動駕駛系統。但該公司已投資于研究相關技術，并表示計劃在2020年左右開始測試自動駕駛電動汽車。

Uber承認自身技術落后于Waymo，亞利桑那州的車禍是無人車開發和測試的另一障礙。

獨立消息人士告訴路透社，自從車禍以來，科斯羅薩西已經探索了包括拓展合作伙伴關系以及無人車業務潛在銷售在內的各種可能性。無人駕駛業務是Uber虧損的重要原因，Uber在第二季度虧損8.91億美元。(惜辰)