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現貨方面，本周碳酸鋰市場延續跌勢，截止到本周四，國內工業級碳酸鋰（99.2%為主）市場成交價格區間在18-19.4萬元/噸之間，市場均價跌至18.7萬元/噸，相比上周下跌0.4萬元/噸，跌幅2.09%。國內電池級碳酸鋰（99.5%）市場成交價格區間在19-20.2萬元/噸，市場均價跌至19.7萬元/噸，相比上周下跌0.7萬元/噸，跌幅3.43%。周初，鋰鹽廠由于成本等因素，降價出貨意愿較低，報盤堅挺，市場新單成交寥寥，價格暫穩。然下游需求未有改善，本周多無入市批量采購原料計劃，采購積極性不足，多以期貨價格詢現貨，詢盤價格偏低，部分業者看空后市，降價出貨，市場仍有低價訂單成交，短期內供需矛盾難有緩解，市場缺乏利好消息提振，價格下滑。

供應方面：本周碳酸鋰供應略有減量，預計周內碳酸鋰產量預計8003噸左右，較上周產量減少6.58%。

需求方面：本周下游碳酸鋰市場需求仍顯不足。終端需求未見改善，正極材料端以銷定產，疊加成本考慮控制成本等因素，多保持剛需小單跟進，對原料采購仍顯謹慎，暫無大批量采購計劃，仍以多觀望市場、剛需采購為主，現貨市場零單成交清淡，且壓價情緒持續。

成本方面：本周國內鋰礦市場價格延續跌勢。其中Li2O5%min中國到岸價2980-3250美元/噸，較上周價格下跌25美元/噸；非洲SC5%價格在1300-1500美元/噸，較上周價格下跌200美元/噸；品位2.5%及以上云母均價達到5650元/噸，較上周價格下跌800元/噸。本周礦石價格跌幅放緩，鋰鹽廠對礦端壓價持續，然賣方低出意愿較低，市場現貨流通減少，價格跌速放緩，碳酸鋰成本面支撐仍存。

庫存方面：本周碳酸鋰庫存量較上周增加2.54%。本周鋰鹽廠降價出貨意愿較低，部分冶煉廠除交付長協訂單外，暫停對外報價，出貨節奏放緩。同時下游多減少原料備貨量，觀望情緒增強，需求難有起色。然多數大廠開工保持穩定，庫存逐步累積。

交易策略方面，短期盤面破位下行，碳酸鋰下跌風險加劇。同時，工信部等七部門關于印發汽車行業穩增長工作方案（2023—2024年）的通知，2023年力爭實現全年汽車銷量2700萬輛左右，同比增長約3%，其中新能源汽車銷量900萬輛左右，同比增長約30%；汽車制造業增加值同比增長5%左右。2024年，汽車行業運行保持在合理區間，產業發展質量效益進一步提升。近期一系列經濟刺激政策正在逐步加力，新能源產業鏈及碳酸鋰基本面的弱勢在中長期有趨于改善的可能。現貨持續偏弱，建議賣出套保頭寸繼續持有。

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