海南：銷售增長得益于政策紅利

剛剛過去的“五一”小長假，海南省各大免稅店繼續保持火爆的經營態勢，消費精品、優惠活動和郵寄送達等獲得了消費者的青睞。從休閑看海度假到離島免稅購物，來海南選購離島免稅品已成為如今海南旅游消費的一大新特色。

海口海關統計數據顯示，今年一季度共監管海南離島免稅購物金額147.2億元，同比增長8.4%；購物件數2027萬件，增長14.2%；人均購物金額8372元，增長10.2%。

今年以來，海南10家離島免稅店在做好疫情防控工作的同時，相繼推出一系列促消費活動，活躍離島免稅市場。一批國際知名品牌紛紛推出新品、開設新店，從新品優品、主題活動、優惠促銷等方面深耕市場。為促進消費，海南省近期推出多項促消費舉措，海南省財政安排資金開展消費券發放活動，各大免稅經營主體積極參與。

銷售“井噴”得益于海南離島免稅政策的多次調整、政策紅利不斷釋放。作為國家賦予海南含金量最高、影響最廣泛的政策之一，離島免稅購物政策自2011年4月20日實施以來，歷經多次調整。免稅額度由2011年的每人每年5000元，逐步提高到8000元、1.6萬元、3萬元、10萬元；商品品種由18種擴大到45種；購物群體不斷增加，由最初年滿18周歲、乘飛機離島但不離境的國內外旅客，調整為年滿16周歲的旅客，增加了乘坐火車、輪船等離島方式；購物次數從每人每年2次調整為不限次數，從最初的每種商品都有購買數量的限制，調整為以額度管理為主，大幅減少單次購買數量限制的商品種類；購物便利性不斷顯現，允許開設網上銷售窗口，新增島外旅客“郵寄送達”和本島居民“返島提取”提貨方式，并加貼商品溯源碼。

巨大的市場消費潛力也吸引了更多經營主體布局海南。目前，全島離島免稅經營主體達5家，開業營運離島免稅店達10家，市場主體日趨多元，離島免稅市場有序競爭格局正逐步形成。5月6日，記者在海口國際免稅城項目建設現場看到，免稅商業中心造型屋面已完成施工，正在進行室外園林景觀及室內外裝修，預計今年投入使用。屆時，海南免稅購物版圖將再添“新地標”，與三亞國際免稅城南北呼應，助力海南建設國際旅游消費中心。海南離島免稅政策試點實施11年以來，免稅購物已然成為了一張“金名片”，不僅極大促進了消費者對于免稅消費的熱情，更成為帶動海外消費回流的一個重要手段，離島免稅購物在海南自貿港和國際旅游消費中心建設中正發揮著越來越大的推動作用。（記者 潘世鵬）

廣東：拓展廣闊市場藍海

3年后，廣州人有望在市區購買免稅商品了。隨著粵港澳大灣區首個免稅綜合體—廣州北站中旅免稅綜合體項目在去年底動工建設，廣州市內免稅店的落地提上了日程。這個由中國旅游集團與廣州市政府合作打造、計劃2025年開業的一站式免稅綜合體項目，將探索TOD（以公共交通為導向的項目開發）+免稅IP的綜合開發模式，依托“空鐵聯運”交通樞紐，面向城市新中產、新世代、樞紐訪客三大客群打造免稅消費新平臺。

推動建設一批口岸免稅店和市內免稅店，已被寫入廣東省“十四五”規劃。在國家和廣東省引導境外高端消費回流、支持免稅經濟的一系列政策利好影響下，廣州、深圳、珠海、惠州等諸多大灣區城市都開始探索布局，積極開拓免稅經濟這片消費市場新藍海。廣州瞄準培育國際消費中心城市，將建設免稅綜合體作為重要方式，高標準打造“免稅之都”；深圳規劃在前海建設大型免稅店和全球免稅品集散中心，做大做強免稅產業；惠州提出將在中心城區規劃建設特色市內免稅店，吸引平臺企業、高端品牌進駐……

各地加速布局的背后，是廣東發展免稅經濟的巨大優勢和潛力。一方面，粵港澳大灣區發達的海陸空交通和經濟活力帶來了先天的“流量”優勢。另一方面，廣東作為消費大省，2021年GDP總量突破12萬億元，社會消費品零售總額4.42萬億元，具備對免稅品的強大消費能力。

目前，市內免稅店正成為廣東豐富免稅經濟業態、發掘免稅市場藍海的突破口。“與其他類型免稅店相比，市內免稅店交通更便利，經營面積不受機場、港口條件限制，可以提供更豐富的商品，更充裕的購物時間，可以給消費者提供更好的購物體驗，在吸引消費回流上潛力巨大。”廣州市社科院國際商貿研究所副研究員揭昊說。

廣州北站中旅免稅綜合體項目的建設，正是廣東推進市內免稅店實現突破的一大進展。區別于機場免稅店以“免稅”為核心，該項目以“免稅零售+名品奧萊”為亮點。在免稅業態上，這一市內免稅店將比白云機場免稅店購物空間更大、時間更靈活，并適當開展差異化經營。同時，項目周邊立體化交通便利，毗鄰文化旅游帶及商務產業帶，可引入多種文旅業態。中旅集團旗下中免投資發展有限公司總經理牟維政介紹，該項目涵蓋城市精品奧特萊斯、休閑娛樂、美食體驗等業態，建成后將為廣州增加新的消費場景、消費業態，打造地標型旅游購物目的地。 （記者 鄭 楊）

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