12月26日，鄭州地鐵3號線正式載客運營。昨天，本報記者實地體驗這條串聯(lián)起3600年時空的地鐵線路，感受鄭州人民的時代記憶同時，不禁設(shè)想——3600年前的商王，看到宮城地下穿行的地鐵，驚慌又好奇：這是怎樣的一條“鉆地龍”?戰(zhàn)國時期思想家列子，也不禁感嘆：我這“御風(fēng)而行”的技能沒用了?北宋蘇軾輕拍著瘦馬有點困惑：從東京開封到鄭州西門竟然全程不用走馬路?

沒錯，已于12月26日開通載客的鄭州地鐵3號線，可以說它還是一條鄭州的文脈線。

鄭州古八景3號線串起了五個

清朝乾隆年間，鄭州知州張鉞，醉心于鄭州獨特的自然、人文美景，在修訂新版《鄭州志》時，將最具代表性的八幅風(fēng)光圖畫，并手書七言絕句各一首。這便是流傳至今的“鄭州八景”。

而在今天，一條地鐵線路，竟能串起來鄭州八景中的5個：海寺晨鐘、古塔晴云、鳳臺荷香、圃田春草、卦臺仙境。

海灘寺其實已消失在歷史中，在鄭州地面留下的唯一印記便是海灘街了，如今3號線海灘寺站將這個地標(biāo)喚醒。

黃河路與南陽路交叉口附近的海灘街，在幾百年前有蒼松翠柏，寺廟內(nèi)還有一口碩大的古鐘，每逢佳節(jié)都會舉行隆重的敲鐘儀式，是附近鄉(xiāng)村百姓的熱鬧盛事。晨鐘穿透清霧，更顯悠長，便有了“海寺晨鐘”之名。

“御風(fēng)而行”的列子也可以坐地鐵回老家

古塔晴云的古塔指的是鄭州開元寺塔。開元寺始建于唐代開元年間，東鄰文廟，北鄰城隍廟，是當(dāng)時鄭州香火最為旺盛的寺廟，十三層舍利塔是當(dāng)時的鄭州最高建筑，陪伴了鄭州老城世代居民千余年，直至近代毀于戰(zhàn)火。

鳳臺，即鳳凰臺，在今天管城區(qū)的鳳凰臺村附近，古時風(fēng)景宜人，自北魏開始就有達(dá)官貴族在這里筑建亭臺樓閣，其中的荷塘讓人沉醉。如今鳳凰臺周邊已是高樓林立，但那縷荷香依然伴隨著鄭州人，紫荊山公園設(shè)有“鳳臺荷香”的復(fù)原微縮景觀。

“愚公移山”的寓言家喻戶曉，它的作者便是鄭州人列子。如今列子的老家圃田也通地鐵了!一座“圃田西”地鐵站，可以賞圃田春草、卦臺仙境兩大景觀。

不過話說回來了，人家瀟灑的列子根本也用不上地鐵，御風(fēng)而行的他，輕松可賞全“鄭州八景”。卦臺說的是八卦御風(fēng)臺，就在圃田鎮(zhèn)列子祠，是后人為紀(jì)念列子修建，據(jù)說雨天云纏霧繞，頗有仙氣。

一路上下3600多年最古老的街道通地鐵了

你知道鄭州最古老的街是哪一條嗎?答案是東、西大街。這條從商代鋪就的老街，鄭州人一走便是3600多年。

古代被城墻環(huán)繞的鄭州老城，從乾隆年間鄭州城圖來看，東、西大街分別對應(yīng)著東西城門。這座城從漢唐沿用至今，南側(cè)城墻更是在商代夯土城墻基礎(chǔ)上代代相摞。

后世歷代在利用城墻的同時，很可能對城門、街道、大型建筑基址等也有不同程度的沿用。有學(xué)者已論證過，鄭州老城的東西二門，與鄭州商城的南東門、南西門對應(yīng)，推斷現(xiàn)在的東大街和西大街是自商代傳承下來的一條主干道。

這條老街作為洛陽至開封的必經(jīng)之路，留下歷代王侯將相與文人墨客的足跡。從東京汴梁前往鞏義拜謁宋陵的北宋王室一定走過，據(jù)說宋真宗趙恒曾在路上看到開元寺塔，站上塔頂?shù)歉咄h(yuǎn)。

蘇轍再送蘇軾到鄭州西門，全程不用走馬路了

宋嘉祐六年(公元1061年)，蘇軾自開封外派鳳翔簽判，蘇轍留京侍奉老父。蘇轍一路將兄長送到鄭州西城門外。

如果這條地鐵早開通1000年，大詩人蘇軾或許不會騎馬立于鄭州西門，感嘆“苦寒念爾衣裘薄，獨騎瘦馬踏殘月”了。畢竟同樣的路程，乘鄭開城鐵轉(zhuǎn)鄭州地鐵，全程估計也用不了半個時辰。

生于滎陽的晚唐大詩人李商隱，擅長詩歌創(chuàng)作，卻似乎不適合應(yīng)試。一次落榜后，閑居鄭州的他，登上城垣西南角的夕陽樓，觸景生情寫下了著名的詩篇《夕陽樓》：花明柳暗繞天愁，上盡重城更上樓。欲問孤鴻向何處，不知身世自悠悠。(頂端新聞·大河報記者張叢博文圖片為資料圖)