盡管馬斯克稱這些人只是下班之后憑著自己的興趣來給他“幫忙”的，但是還是難以打消投資者以及推特員工心中的疑慮。投資者擔憂馬斯克和特斯拉高管花太多時間在推特上，不止會令他們分心，而且還可能面臨法律難題；而面對那么多陌生的高管，推特員工一時間也無所適從。
12月8日周四，據媒體引用一份內部文件稱，在10月收購推特后，馬斯克旗下的Space X、特斯拉和Boring Company的高管被授權在推特為馬斯克工作。
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今年10月，馬斯克以440億美元收購推特之后不久，把自己任命為推特的首席執行官，同時遣散了推特原來的高管團隊。從那以后，他從他控制的其他公司招募了高級管理人員和工程師到推特來“幫忙”。
此外，馬斯克還讓參與收購推特的投資公司的合作伙伴能夠在這家社交媒體公司工作。目前還不清楚這些人已經在推特工作了多久，是遠程協助還是在推特總部辦公等細節。
投資者們仍然擔心馬斯克在推特上花費太多的時間和精力，從而影響特斯拉的業績表現。自從10月馬斯克接管推特以來，特斯拉股價已下跌約25%。
此外，這份內部記錄顯示，超過50名特斯拉員工，主要是Autopilot軟件工程師，在馬斯克上任后立即被授權在推特為他工作。此外，以下特斯拉的高管也被授權在推特工作：軟件工程總監、基礎設施工程和信息安全總監、DevOps 高級經理、電池制造工程總監、自動駕駛項目經理等。
除了特斯拉員工，馬斯克還招募了SpaceX的至少十多名員工在推特工作，其中包括該公司的人力資源副總裁、首席財務官兼戰略收購主管、信息技術總監等；而來自隧道公司The Boring Company的三名高管，即公司總裁、電氣和軟件工程總監以及運營總監也被授權在推特為他工作。
除了其他公司的員工外，馬斯克還招募了長期的朋友和投資者，他們在他的領導下擁有“推特2.0”的股份。
今年11月，律師在特拉華州的一家法庭上詢問馬斯克關于他在推特使用特斯拉員工的情況。 這起訴訟和審判是為了確定特斯拉董事會在2018年授予馬斯克巨額 CEO 薪酬方案時是否遵守了法律。
律師們問道：
有沒有人向你建議過，作為一家上市公司，將上市公司的資源用于你的私人公司可能不是一個好主意？
在他的證詞中，馬斯克將特斯拉員工在推特上為他工作描述為“只是自愿的事情”。馬斯克稱：
這有點像下班后，如果你有興趣來幫我評估推特的各個方面，那就太好了。 這是非常短期的。 我認為這種情況頂多持續了幾天，然后就結束了。
我并沒有真正認為這是使用特斯拉資產，因為我只是要求在自愿的基礎上，我也不知道具體參與到推特中的人數，但我不認為是50個人，這只是一個小數字，和特斯拉一共12萬員工相比，這簡直微不足道。
一名特斯拉員工曾對媒體稱，如果特斯拉的大多數人被要求在其他馬斯克公司加班，他們都會感到榮幸。 然而，大多數人也會覺得，如果拒絕馬斯克的直接請求，以后很可能會面臨糟糕的績效評估或其他更嚴重的后果。
有推特員工稱，自11月初以來，馬斯克一直在“扁平化”公司的組織結構，因此許多經理每人都有20多名直接下屬。在馬斯克接手推特之前，多數經理的直接下屬大約在10人左右。
現在，由于推特高層盡數被撤換，員工也更難確定每位高管的具體職責。
