作者| 韓哲熙；編輯 | 張麟
36氪To B產業組會為大家匯總每日新能源領域的主要新聞，12月5日新能源行業動態日報如下：
德國媒體近日報道稱，為確保能源安全，瑞士可能成為全球首個限制使用電動汽車的國家。根據尚未通過的討論計劃，瑞士可能將禁止除“絕對必要行程”外的電動汽車使用。瑞士大部分的電力供應來自法國和德國，但受能源危機影響今年電力供應受到了限制。瑞士聯邦電力委員會早些時候就冬季的電力供應風險發出警告，稱不排除電力供應不足情況的發生。
(相關資料圖)
《因電力供應不足 瑞士或限制電動汽車使用》
12月2日下午16時50分許，徐州經開區金鳳路西側一項目工地發生火災，22時20分明火被撲滅，5人經搶救無效死亡，2人輕傷。據悉，此次發生火災的工廠為上機數控徐州光伏項目。項目達產后，可形成年產25GW單晶硅切片、24GW N型高效電池片產能。
12月4日上機數控公告對此次事故作出回應，公告提到，該項目為代建項目，目前尚未交付公司投入使用，仍處于承建商施工階段。本次事故僅發生于公司一期切片項目代建過程中，不涉及公司電池片項目。對于徐州切片項目進度的暫緩，公司可通過包頭項目原有切片產能及代加工等方式來滿足公司現階段日常生產經營需求，不會影響相關合同的履行，“徐州新能源產業園項目”的實施進度整體可控。上機數控還表示，經現場核實，本次事故無公司員工傷亡。公司對本次事故不幸遇難人員表示沉痛哀悼，對傷者和遇難者家屬表示深切慰問。
《上機數控回應徐州項目火災事故：實施進度整體可控》
比亞迪日本分公司周一表示，將于明年年初開始在該國銷售首批純電動汽車。比亞迪表示，將于2023年1月31日起在日本推出電動SUV車型ATTO 3。該款車型續航里程為485公里，售價440萬日元（約合人民幣23.05萬元）。比亞迪表示，該公司日本分公司計劃在2023年底前再推出兩款車型，并在2025年底前擁有100多家經銷商。
此前有消息稱比亞迪將于明年1月進軍日本乘用車市場，將從2023年1月開始，銷售比亞迪旗下海豹、海豚、ATTO 3三款純電動車。
《比亞迪將于明年初開始在日本銷售電動汽車》
12月5日，有知情人士稱，特斯拉公司計劃降低其上海工廠的產量。這一舉措再次表明，中國市場的需求沒有達到特斯拉的預期。知情人士稱，特斯拉的減產最快將于本周生效。他們預計，此舉可能會使得上海工廠本月的產量減少大約20%。特斯拉的這一決定是在評估了近期在國內市場的表現后做出的。如果需求增加，特斯拉有足夠的靈活性來增加產量。特斯拉不予置評。
此次減產是特斯拉首次自愿減少上海工廠的產量，該工廠此前的減產是由于疫情或供應鏈混亂造成的。
《需求不足 消息稱特斯拉上海工廠將主動減產20%》
12月3日，由中國能源研究會燃料電池專委會主辦的大灣區“氫陶都—綠色搬運體系”建設正式啟動，廣東新氫動力氫能工業車輛生產線投產。據悉，此次投產的生產線是專業生產適配于工業車輛的動力系統，是國內首條（套）專屬于氫能工業車輛制造生產線。
此外，新氫動力還發布了多款氫能產品，包括搭載固態金屬儲氫系統的3.5噸氫燃料電池叉車、7噸氫燃料電池叉車、6噸氫燃料電池牽引車、氫燃料電池觀光車以及氫燃料電池移動電源等。
《國內首條氫能工業車輛制造生產線正式投產》
據外媒報道，在巴西建設鋰礦的加拿大公司西格瑪鋰業明年將開始商業化生產用于電動汽車電池的高質量材料。目前供應短缺已導致該金屬價格飆升。
西格瑪鋰業表示，本月將開始試運行位于巴西米納斯吉拉斯州的Grota do Cirilo硬巖鋰礦項目，目標是在4月底前將產品準備好發貨。在多倫多交易所上市的西格瑪鋰業另外透露，公司計劃到2024年將其目標年產量提高近三倍，達到約10萬噸碳酸鋰當量。西格瑪鋰業表示，這將使其躋身全球四大鋰生產商之列，與美國雅寶、智利礦業化工和中國贛鋒鋰業齊名。
《西格瑪鋰業巴西鋰礦項目將于明年啟動商業化生產》
12月3日，通用汽車和LG新能源合資公司Ultium Cells LLC官網宣布，將向公司位于田納西州斯普林希爾（Spring Hill）電池工廠追加投資2.75億美元，以使該工廠的電池產量增加40%以上，全面投運后電池產量將從35GWh增至50GWh。
據悉，該工廠將于2023年底開始生產電池，為通用汽車斯普林希爾裝配廠提供電池，用于生產凱迪拉克LYRIQ和其他通用汽車基于Ultium平臺的電動車型。
《通用汽車、LG新能源宣布向田納西州合資電池廠追加投資2.75億美元》
12月2日，總投資約200億元新能源材料產業項目落地四川，礦冶集團、蜀道集團攜手，將在攀枝花投資30萬噸/年磷酸（錳）鐵鋰項目、在遂寧投資20萬噸/年三元正極材料，共同發展高性能鋰電池正極材料業務。
項目投資主體礦冶集團、當升科技、蜀道集團分別是重點央企、新能源材料行業龍頭企業以及四川省屬重點國企，承接地攀枝花和遂寧分別是四川省重點打造的“中國釩鈦之都”“中國鋰電之都”，項目建成后其產品將重點供應韓國LG新能源、SK on、三星SDI、日本AESC、比亞迪等國際國內著名企業。
《總投資約200億元項目落戶四川 在攀枝花和遂寧發展高性能鋰電池正極材料》
