36氪獲悉，HORWIN（號外）“X0之夜”于今晚在重慶落幕，發布基于一體化智能底盤打造的全球首臺高性能電動城市ADV（Urban-ADV）和全球首臺電動超級旅行車（HyperGT）以及兩輪輔助駕駛技術平臺。
值得一提的是，Horwin（號外）母公司常州浩萬新能源是36氪長期跟蹤的公司，詳見此前報道：潛伏獨角獸 | 將兩輪電動車賣到歐洲前三，探索革新材料鈮電池應用，這家公司站上兩輪電動智能化潮頭。此次發布會，浩萬亦宣布完成億元級天使輪融資，由XVC等多家機構投資。
新能源汽車高速發展之時，電動摩托車行業也正在開辟屬于自己的時代疆土HORWIN（號外）全棧自研的“IM 一體化智能底盤”重新定義了電動摩托車。在整車結構布局上，拋棄了傳統燃油車的結構布局和傳統電動車分體式三電的布局，采用航天級的模擬計算實現先進結構的精益設計，通過積木化的組件連接方式，最大程度去除不必要的多余重量和發熱，使得整車大幅減重，大幅降低電阻，全面提升能量利用效率。
(資料圖)
依托于IM一體化智能底盤，HORWIN（號外）Senmenti 0實現了在45kwh的功率、400V高電壓平臺、16.2kw/h的電池容量條件下，僅以185.5kg的產品重量（同級別油車的干重基本都大于230kg)實現0.32hp/kg的高推重比（比同級別燃油車高28%-37%，比同級別的電動重機高44%），極速200km/h，續航超300km，以及2.8s零百加速的體驗，以一半的功率和三分之二的電池容量就實現了同級別產品的性能，使得搭載IM一體化智能底盤的車型產品具備更輕、更強、更安全、更穩定、更高性能和更高效率的特性。
依托于IM一體化智能底盤，HORWIN（號外）發布兩款電動摩托車，分別是Senmenti0、SenmentiX。Senmenti0全球同步發布，共推出2個版本，分別是創世版（終端零售價：139,800元）、城市版（終端零售價：126,800元）。同時，率先在中國市場開啟創世版預售，滿足首批車主的個性化需求。
Senmenti 0
Senmenti 0搭載的“IM一體化智能底盤”主要包括以下核心技術應用：
一體化高度集成三電系統，優化布局，大幅降低線阻、減少發熱，控制成本的同時提升整車效率、性能和續航； 將電機、電控、電池包熱管理統一集中控制，進一步降低熱管理的重量和體積，進一步提升能量利用效率； 平臺化一體式底盤，實現造車者的造車自由和個性用戶的個性自由，實現快速產品化，提升產品市場競爭力； 一體式底盤模塊化設計，打造全球首個生產一體化底盤的智能黑燈工廠，實現全自動智能產線，提升生產效率，降低成本，最大限度減少由人工組裝帶來的各種影響因素； 高度模塊化的設計配合積木式的組裝技術，直接將預組裝模塊運輸到海外前置倉，根據需求使用機械手技術自動組裝，大幅降低備貨、運輸成本，解決兩輪車大件出海難題； 設置海外前置無人維修站，優化設計和組裝技術，配合全車智能檢驗技術，讓自動拆解維修成為可能，進而降低售后成本，提升售后水平。Senmenti 0配置了超過30余個主要的核心傳感器，包含遍及全車關鍵部件的溫度傳感器、速度傳感器、氣壓傳感器、空速傳感器、智能攝像頭、9軸IMU姿態檢測單元、毫米波雷達等，全方位收集車輛狀態、周邊環境與車身態勢信息。
同時利用車規級域控技術架構，實時實現本地和邊緣高速計算、信息判斷與決策，形成了一個集數據采集、數據分析、自動化決策于一身的智能化平臺。
基于以上配置，Senmenti 0能夠實現包括態勢感知、坡道輔助、Auto Hold、盲區檢測、碰撞預警、哨兵模式等智能化功能。
除了發布新車，HORWIN（號外）還在積極探索自平衡技術，通過智能算法，動態調整動力分配，在不損失車輛靈活輕便的情況下，實現車輛的自平衡，降低駕駛門檻。
HORWIN（號外）聯合創始人兼COO劉平表示，“未來，動態自平衡技術平臺將作為HORWIN（號外）的底層技術平臺，衍生出輔助駕駛、彎道輔助、安全防護（包括但不限于安全壓彎、自動跟隨、APP召喚、緊急避障）等高智能體驗，不僅滿足用戶解鎖更多騎行體驗，更能積極探索適合用戶的完美壓彎角度。”
