12月5日，拓普集團(tuán)（601689.SH）就特斯拉召回事件作出詳細(xì)說(shuō)明。
拓普集團(tuán)公告稱，公司涉及召回的產(chǎn)品只配套Model Y車型，不涉及特斯拉其他車型，亦不涉及其他客戶的車型；公司根據(jù)召回?cái)?shù)量、缺陷比率估算，認(rèn)為本次召回為非重大事件，不會(huì)對(duì)年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生影響。
12月3日，特斯拉(上海)有限公司宣布召回2021年2月4日至2021年10月30日期間生產(chǎn)的21599輛國(guó)產(chǎn)Model Y電動(dòng)汽車，原因是懸架轉(zhuǎn)向節(jié)有斷裂風(fēng)險(xiǎn)。特斯拉懸掛鑄造件供應(yīng)商為寧波拓普集團(tuán)。
受此消息影響，12月3日（本周最后一個(gè)交易日），2年上漲6.6倍的拓普集團(tuán)出現(xiàn)放量跳水，一度觸及跌停，收盤(pán)跌幅8.8%。
12月5日，拓普集團(tuán)公告稱，本次涉及召回的 Model Y 電動(dòng)汽車配套的轉(zhuǎn)向節(jié)由公司直接供給客戶。
“本次涉及召回產(chǎn)品的具體原因是某條熱處理生產(chǎn)線發(fā)生淬火槽水位不足情況，使個(gè)別產(chǎn)品未完全被淬火液浸沒(méi)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向節(jié)強(qiáng)度可能不符合設(shè)計(jì)要求。”拓普集團(tuán)稱，根據(jù)其測(cè)試結(jié)果判定，該批次可疑產(chǎn)品中存在缺陷的概率約為0.2%-1.0%。本次公司涉及召回的產(chǎn)品只配套Model Y車型，不涉及特斯拉其他車型，亦不涉及其他客戶的車型。
公司已采取以下應(yīng)對(duì)措施積極配合協(xié)助客戶開(kāi)展召回工作：
1、公司已完成熱處理生產(chǎn)線的整改完善，保證產(chǎn)品充分淬火，同時(shí)對(duì)產(chǎn)品硬度進(jìn)行200%檢測(cè)。
2、公司已向特斯拉各地的服務(wù)中心提供了132臺(tái)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)零件的檢測(cè)儀器，可快速完成檢測(cè)，并對(duì)識(shí)別出的問(wèn)題產(chǎn)品進(jìn)行更換。
3、公司已成立問(wèn)題處理響應(yīng)委員會(huì)，24小時(shí)快速響應(yīng)客戶需求。
對(duì)于此次國(guó)產(chǎn)Model Y召回造成的損失將由誰(shuí)來(lái)買(mǎi)單，拓普集團(tuán)表示，目前暫時(shí)無(wú)法確定召回費(fèi)用，公司在配合實(shí)施召回的同時(shí)積極與特斯拉溝通協(xié)商，并會(huì)根據(jù)后續(xù)進(jìn)展情況及時(shí)披露進(jìn)展公告。
而對(duì)雙方的后續(xù)合作是否會(huì)受此影響等疑問(wèn)，拓普集團(tuán)稱，公司根據(jù)召回?cái)?shù)量、缺陷比率估算，認(rèn)為本次召回為非重大事件，不會(huì)對(duì)年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生影響，本次事件也不會(huì)對(duì)公司業(yè)務(wù)產(chǎn)生影響。
12月3日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站發(fā)布消息稱，特斯拉（上海）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自即日起，召回生產(chǎn)日期在2021年2月4日至2021年10月30日期間的部分國(guó)產(chǎn)Model Y電動(dòng)汽車，共計(jì)21599輛。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2021年1月1日正式上市的特斯拉Model Y前十月銷量為106236輛， 本次召回約涉及目前國(guó)內(nèi)Model Y車型保有量的20%，也就是說(shuō)每5輛車有1輛需要召回。
特斯拉稱，本次召回范圍內(nèi)的部分車輛前、后轉(zhuǎn)向節(jié)強(qiáng)度可能存在不符合設(shè)計(jì)要求的情況。 在車輛使用過(guò)程中轉(zhuǎn)向節(jié)可能發(fā)生變形或斷裂，極端受力情況下可能導(dǎo)致懸架連桿從轉(zhuǎn)向節(jié)中脫出，影響車輛駕駛操控，增加發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
特斯拉(上海)有限公司將免費(fèi)對(duì)召回范圍內(nèi)車輛的前、后轉(zhuǎn)向節(jié)進(jìn)行檢查，對(duì)強(qiáng)度不符合要求的轉(zhuǎn)向節(jié)進(jìn)行更換，以消除安全隱患。
據(jù)中國(guó)基金報(bào)，就在12月3日，有Model Y車主在社交平臺(tái)發(fā)文稱，他的Model Y在平坦路上側(cè)方停車過(guò)程中，突然聽(tīng)到一聲巨響，車身有明顯下沉，隨后下車查看發(fā)現(xiàn)右前輪已經(jīng)錯(cuò)位。從車主公布的照片來(lái)看，該車懸架支臂已經(jīng)脫落，多根螺栓掉落在地上。
特斯拉（上海）有限公司提醒稱：車輛召回維修前，用戶應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛車輛，并在召回開(kāi)始實(shí)施后盡快聯(lián)系特斯拉服務(wù)中心進(jìn)行檢修。
此前，近期特斯拉已多次宣布召回隱患車輛。
11月5日，因前副車架總成上的橫向連桿固定螺栓未按標(biāo)準(zhǔn)扭矩緊固，可能導(dǎo)致前懸架橫向連桿從副車架上脫出問(wèn)題，特斯拉汽車(北京)有限公司召回2019年2月2日至10月20日期間的91輛進(jìn)口Model 3。
11月30日，同樣因轉(zhuǎn)向節(jié)連桿存在斷裂隱患，特斯拉向美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局申請(qǐng)召回826輛Model Y。
特斯拉方面認(rèn)為，此次召回是因拓普集團(tuán)供應(yīng)的零部件不合規(guī)。而被“點(diǎn)名”之后，拓普集團(tuán)股價(jià)在12月3日14時(shí)后出現(xiàn)大幅跳水，從漲幅1.43%直線下跌，最大跌幅一度達(dá)10.01%。截至當(dāng)天收盤(pán)，拓普集團(tuán)股價(jià)報(bào)57.2元/股，降幅為8.86%，最新市值為630.37億元。
值得一提的是，作為特斯拉概念股，拓普集團(tuán)的股價(jià)一路上漲。2019年8月以來(lái)，拓普集團(tuán)股價(jià)從最低的每股10元左右上漲至最高68.06元/股，漲幅近7倍。
隨后拓普集團(tuán)在12月4日回應(yīng)稱，特斯拉召回事出突然，公司事先未獲得任何信息。不過(guò)，12月5日披露的說(shuō)明公告中，拓普集團(tuán)承認(rèn)了本次涉及召回的Model Y電動(dòng)汽車配套的轉(zhuǎn)向節(jié)由拓普集團(tuán)直接供給特斯拉。
公開(kāi)資料顯示，拓普集團(tuán)是在2016年8月正式成為特斯拉懸掛鑄造件的供應(yīng)商。 據(jù)紅星新聞援引天風(fēng)證券數(shù)據(jù)，2020年拓普集團(tuán)來(lái)自特斯拉的營(yíng)收為11億元，貢獻(xiàn)營(yíng)收占比18%；2021年拓普來(lái)自特斯拉的營(yíng)收為26億元，貢獻(xiàn)營(yíng)收占比30%。
除特斯拉外，目前拓普集團(tuán)也已進(jìn)入吉利、比亞迪、北汽、長(zhǎng)城、蔚來(lái)、威馬等公司供應(yīng)鏈。
盡管搭上了特斯拉的順風(fēng)車，拓普集團(tuán)的業(yè)績(jī)表現(xiàn)并不亮眼。數(shù)據(jù)顯示，2021年前三季度，拓普集團(tuán)的毛利率、凈利率和凈資產(chǎn)收益率分別僅為22.69%、9.68%、8.29%。
“特斯拉對(duì)于零部件供應(yīng)商一向采取低價(jià)策略。不少零部件企業(yè)為了進(jìn)入特斯拉供應(yīng)鏈，都會(huì)盡可能壓低價(jià)格。 但好處是我們進(jìn)入成為特斯拉供應(yīng)商以后，可以更容易拓展其他新能源客戶。所以在特斯拉和供應(yīng)商之間，特斯拉掌握著主動(dòng)權(quán)和話語(yǔ)權(quán)。”一位特斯拉線束供應(yīng)商的工作人員告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。
本文來(lái)自微信公眾號(hào)“每日經(jīng)濟(jì)新聞”（ID:nbdnews），編輯：程鵬杜恒峰，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。
