距離 iPhone 5 的發(fā)布已經(jīng)過去了 9 年，在這段的時(shí)間里，iPhone 4 英寸的小屏幕長成了最大 6.7 英寸的全面屏、A6 芯片進(jìn)化成了 A15 仿生、外形還經(jīng)歷了一次設(shè)計(jì)輪回，而 Lightning 卻還是那個(gè) Lightning。
回頭再看 Lightning 接口，無論是 480Mbps 的傳輸速度還是最大 36W 的充電功率，和最高帶寬達(dá) 10Gbps、最大充電功率達(dá) 240W（EPR）的 USB-C 相比，都顯得相形見絀。
當(dāng) iPad Air、MacBook 都紛紛換上更先進(jìn)的 USB-C 口，iPhone 卻遲遲沒能等來更新。
這意味著，一個(gè)蘋果全家桶用戶出門總要帶好幾根充電線：一根 USB-C 線、一根 Lightning 線，噢對(duì)了還有 Apple Watch 的專用充電線。
很多 iPhone 的用戶都只想用一個(gè)單一接口為所有設(shè)備充電，其中 Ken Pillonel——一名機(jī)器人工程專業(yè)的學(xué)生，成功將這個(gè)想法變成了現(xiàn)實(shí)。他將一臺(tái) iPhone X 改裝成了 USB-C 接口，并且將整個(gè)項(xiàng)目開源發(fā)布在 Github。
Ken Pillonel 的改裝靈感來自于 iPhone 隨機(jī)配送的 Lightning To USB-C（LtoC）線。
在他的概念原型中，他設(shè)想在 LtoC 線的 USB-C 口后再連接一個(gè)雙向 USB-C 母口作為轉(zhuǎn)接器，最終模擬 USB-C 口輸入和輸出。
Ken Pillonel 試驗(yàn)后證明這個(gè)概念是可行的，接下來要解決的，便是將整個(gè)復(fù)雜轉(zhuǎn)接電路濃縮在一塊柔性 PCB 板上，并將其塞進(jìn) iPhone 里。
實(shí)際操作要比理論猜想復(fù)雜得多，Ken Pillonel 首先要把整個(gè)電路簡化，因?yàn)?iPhone 寸土寸金的內(nèi)部空間并不能容下這么多接口和轉(zhuǎn)接頭。
其中提取 LtoC 線中的 C94 轉(zhuǎn)換芯片是最讓 Ken Pillonel 感到棘手的一個(gè)環(huán)節(jié)，無論通過物理還是化學(xué)的方式都很難將其拆除。
而最有戲劇性的事情發(fā)生了，Ken Pillonel 聽說有強(qiáng)大的東方力量破解了 C94 芯片，既可以繞開 MFi 認(rèn)證，又很容易拆解。
于是 Ken Pillonel 在淘寶上從中國海淘了一批破解版接口，成功得到了可用的芯片。
電路設(shè)計(jì)的過程非常專業(yè)和復(fù)雜
Ken Pillonel 重新設(shè)計(jì)了新的電路，并小心翼翼地將所有芯片焊接上柔性電路板，經(jīng)過測試電路運(yùn)行正常。
最終成品
最后他需要解決的，就是怎樣將這塊電路板和接口塞進(jìn) iPhone 里。
Ken Pillonel 發(fā)現(xiàn)在電池和 Taptic Engine 震動(dòng)馬達(dá)之間有一條細(xì)微的槽，足以將 PCB 板環(huán)繞嵌入之中，但是 USB-C 接口的開孔面積比 Lightning 要大一圈，他還需要用 CNC 重新打磨接口的開孔。
由于 iPhone X 的背板是玻璃材質(zhì)，直接用 CNC 的夾具夾住的話很容易夾碎玻璃，Ken Pillonel 還需要 3D 打印兩個(gè)支架來固定背板，才成功開孔。
安裝過后，這臺(tái)「世界首臺(tái)搭載 USB-C 接口的 iPhone」終于完成，Ken Pillonel 分別演示了充電和傳輸數(shù)據(jù)，一切都工作正常。
Ken Pillonel 將該項(xiàng)目用到的電路圖、CAD 圖等設(shè)計(jì)都放上了 Github，如果你也有同樣出色的軟硬件動(dòng)手能力，也可以為自己的 iPhone 做一次大改造。
這臺(tái)原型機(jī)已被 Ken Pillonel 放上了 EBay 上拍賣，目前其拍賣價(jià)格已經(jīng)達(dá)到 3950 美元。
Ken Pillonel 稱他還會(huì)繼續(xù)做一些有趣的改造項(xiàng)目，說不定下個(gè)「用上 USB-C 接口」的蘋果產(chǎn)品就會(huì)是 AirPods。
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