當地時間周二，馬斯克親自出手砸盤讓特斯拉漲不動了。
特斯拉盤中一度跌超5.18％，收盤跌3.03％，市值跌破1.2萬億美元，蒸發368.71億美元，約合2360億人民幣。
圖片來源：東方財富
特斯拉首席執行官馬斯克當地時間11月2日在社交媒體上表示：尚未與赫茲簽訂合同，向赫茲出售汽車的利潤率和賣給普通消費者相同，這筆訂單并不會給特斯拉帶來過多的經濟效益。
此前美國租車公司赫茲宣布將購買特斯拉10萬輛汽車。據悉這筆交易將為特斯拉帶來42億美元的收入。
此外，特斯拉近期因為各種安全隱患頻頻召回汽車。
據央視財經，對于此前美國租車公司赫茲宣布將購買特斯拉10萬輛汽車的消息，特斯拉首席執行官馬斯克2日在社交媒體上表示：尚未與赫茲簽訂合同，向赫茲出售汽車的利潤率和賣給普通消費者相同，這筆訂單并不會給特斯拉帶來過多的經濟效益。
就在上周，據外媒報道，方才脫離破產保護4個月的全球最大的汽車租賃公司之一赫茲環球（Hertz Global）, 日前向特斯拉訂購10萬輛電動汽車，作為其車隊電動化的第一步。
據彭博社，這筆總價達到約42億美元的大單，也一舉成為電動汽車有史以來最大一筆交易，并鎖定了特斯拉約10%的年產能。
赫茲在車輛選購上還打破了傳統。與傳統汽車租賃公司不同的是，赫茲沒有選擇大量購入高折扣的低配車型，反而全價購入了大量配置較好的特斯拉。
赫茲在公告中表示，這筆訂單將在2022年底前完成，同時自11月起赫茲租車在美國主要市場和部分歐洲市場也將開始提供Model 3出租。消費者除了可以使用特斯拉的超充網絡外，赫茲租車也在建設自己的充電網絡。
這筆訂單也是赫茲電動化戰略的一部分，意味著后續該公司近五十萬汽車和卡車都將被電動化產品取代。這項計劃也是今年六月赫茲從破產邊緣起死回生后的首個大動作，顯示出新東家試圖撼動由個別大體量玩家把持，且不善于主動改變的租車市場。
據央視財經，由于存在潛在的制動問題，特斯拉將在美國召回近1.2萬輛汽車。
據中國基金報，路透中文網報道稱，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）當地時間周二（11月2日）表示，特斯拉正在召回自2017年以來售出的近1.2萬輛美國汽車，因為一個通訊錯誤可能導致錯誤的前向碰撞預警或自動緊急制動系統意外啟動。
據報道，特斯拉表示，在10月23日對使用自動駕駛（Full-Self Driving）（Beta版）人群的車輛進行軟件更新之后，召回11704輛Model S、X、3和Y汽車。
報道稱，10月24日早上，特斯拉開始收到客戶關于錯誤的前向碰撞預警和自動緊急制動事件的報告，促使特斯拉進行調查并發布新軟件來解決這一問題。
據中國證券報，就在幾天前，特斯拉剛宣布召回近2800輛汽車，召回原因為連接前懸架和副車架的緊固件未按照正確的規格固定，可能會存在松動的隱患，在極端情況下，存在安全隱患。
根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）網站通知，特斯拉將召回2019-2021年期間生產的部分Model 3和2020-2021年生產的部分Model Y汽車，以緊固或更換連接前懸架和副車架的緊固件。
據悉，本次召回涉及2019至2021年期間生產的部分Model 3和2020至2021年生產的部分Model Y汽車，共計2791輛。
圖片來源：每日經濟新聞 鄭得銳 攝（每經資料圖）
特斯拉在向NHTSA提交的文件中稱相關車輛存在的問題是：“前懸架橫向連接緊固件可能會松動，從而使橫向連接桿與副車架分離。”
特斯拉也描述了解決方案，表示將根據實際情況免費擰緊或更換橫向連接緊固件。車主通知預計將于2021年12月24日寄出。車主也可致電特斯拉客服電話。
雖然通知將在今年年底寄出，但特斯拉已經開始通過電子郵件通知相關車主。
與此同時，特斯拉還宣布因為安全氣囊問題召回少量Model 3電動汽車。公司表示，“特斯拉正在召回部分2020年至2021年出廠的部分Model 3電動汽車。相關車輛左側或右側窗簾氣囊固定不當，可能導致氣囊扭曲。因此，這些車輛不符合美國聯邦機動車安全標準編號214(“側面碰撞保護”)和226(“減少彈射”)的要求。”
本文來自微信公眾號“每日經濟新聞”（ID:nbdnews），編輯：段煉 王嘉琦 杜恒峰，36氪經授權發布。
