本報記者 夏 芳

時下，正值小龍蝦上市的季節，喝啤酒吃小龍蝦成為夏季的最愛。“一斤汽車等于一斤小龍蝦”的標題近日刷爆了朋友圈。有人開始算賬：“一斤小龍蝦已經到了88元，相當于阿爾法羅密歐giulia寶馬3系的一斤單價，貴過路虎攬勝神行者，奧迪A3等諸多豪車”，“這輩子沒開上奔馳寶馬的原因就是太饞了，小龍蝦耽誤了你的汽車夢。”

小龍蝦與奔馳寶馬放在了一起，說明今年上市的小龍蝦的價格確實高得離譜。那么，對于小龍蝦企業來說，它們是否也會收獲滿滿呢?

據《證券日報》記者了解，有著小龍蝦第一股的周黑鴨，受業績增長放緩影響，公司股價表現也一度低迷，目前股價回到上市時的價位區間。昔日，憑借一款“鴨子”打天下的周黑鴨，開始發力小龍蝦業務。

業績增長放緩

股價回到上市原點

周黑鴨發布的2017年年報顯示，在報告期內，公司實現營收收入32.48億元，同比增長15.4%;凈利潤7.61億元，同比增長6.4%。

值得一提的是，周黑鴨于2016年11月11日在香港上市，2017年業績是其交出的上市后完整的一份財務報告，從業績增幅來看，2017年公司業績增幅明顯放緩。

記者查閱公司過去4年財務數據顯示，2013年-2016年，公司的凈利潤保持了高速增長，其中，2013年-2015年，公司實現的凈利潤分別為2.59億元、4.1億元、5.52億元，凈利潤率分別為21.3%、22.7%、22.7%。

2016年年底，周黑鴨登陸香港資本市場，公司當年實現營收同比增長15.8%，實現凈利潤同比增長29.5%。

2017年是周黑鴨上市后第一個完整的會計年度，公司實現凈利潤增幅6.4%，創下5年來凈利增幅最少的一次。

仔細查閱周黑鴨的業績報告來看，公司的鴨及鴨副產品去年占營收的比例與2016年相比出現同比下降。其它產品占比從2016年的11.4%上升至12.7%。

年報顯示， 2017年，周黑鴨新開設 313間自營門店，及關閉64間門店。公司自營門店總數達至1027間，覆蓋中國15個省份及直轄市內60個城市。公司去年加大了華東地區的門店開設，新增自營門店102家。

資本市場上，周黑鴨的股價也表現低迷，目前的股價接近公司上市首日的價格。根據數據顯示，周黑鴨的股價為6.98港元/股(5月9日)，而其2016年11月11日上市時當日的價格也是在7港元/股以下，當日開盤價為6.3港元/股，最高價6.84港元/股，當日收盤價為6.67港元/股。

在業內人士看來，周黑鴨股價低迷與其業績增幅放緩有直接的關系，要想公司股價提升，周黑鴨必須拿出有力的“武器”來提振資本市場。

小龍蝦

能否挽救業績放緩頹勢?

業績增幅驟降，公司股價回到上市原點，周黑鴨如何給資本市場講故事，成為迫切的事情。

據記者了解，為了吸引年輕客戶，周黑鴨推出了“聚一蝦”產品。

周黑鴨在年報中描述，根據公開行業報告，國內小龍蝦產業潛力巨大，且其產值估計超過1400億元，其中50%以上由餐飲服務業相關的下游貢獻。小龍蝦產品于年輕群體中尤其受歡迎。2017年5月份，公司面對市場推出了全新品牌“聚一蝦”。公司現有的武漢工廠進行升級改造，預計于2018年投產。

同時，周黑鴨還表示，公司位于華南地區的新工廠預期于2019年投產。公司也一直積極探索機會，在西南及華東地區設立加工廠。“新工廠一經按計劃全面投產，其總產能將進一步提升。”

也就是說，周黑鴨將希望寄托在小龍蝦身上。但是，對于周黑鴨做小龍蝦一事，并未贏得業內掌聲。

中國食品產業分析師朱丹蓬接受《證券日報》記者采訪時表示，過去幾年，周黑鴨依托新生代人群的疊加收獲了營收、利潤和品牌的三方面豐收，但是，周黑鴨只做直營模式，在市場開店方面進展并不迅速，因此，給公司整體業績沒有帶來大的紅利。

朱丹蓬表示，周黑鴨上市之后也在積極做產品多元化，并推出小龍蝦產品，但是，周黑鴨做小龍蝦與整個市場消費場景不匹配。

記者查閱天貓周黑鴨旗艦店，打開主頁依然是鴨產品為主打，而新品嘗鮮業務中，則顯示一款：氣調盒裝鹵小龍蝦260g*2盒，單價99.8元，而這款顯示從湖北發往各地的小龍蝦，月銷售量僅為1062筆，評論325。

而記者在天貓輸入小龍蝦關鍵詞，紅小廚麻辣十三香小龍蝦售價109.9元，第二份半價，月銷售量2.2萬筆，評價4.3萬。

也就是說，周黑鴨的小龍蝦上市后市場優勢并不明顯，另外，周黑鴨小龍蝦的保質期為3天。本報記者致電周黑鴨客服人員，其表示，下單后24小時到貨。但記者在體驗時發現，目前山東濰坊等城市，周黑鴨的小龍蝦并不能送達。

對此，朱丹蓬表示，今年是世界杯賽事年，小龍蝦提前上市，供需矛盾進一步凸顯，從消費端來看，喝啤酒吃小龍蝦需要場景消費，而周黑鴨憑借電商銷售，單一外賣很難達到理想的水平，因此，周黑鴨的營銷和銷售并不樂觀。