眾所周知，在摩托車領域的歷史可以追溯至1992年的轟達車輛配件研究所的力帆，同隆鑫摩托、宗申摩托被視為中國摩托車行業三巨頭。
力帆是眾多摩企中專利數量第一的明星企業。2001年9月，力帆摩托首銷日本，改寫了中日摩托車有來無往的歷史，力帆在海外知名度與本田摩托車旗鼓相當。同年，憑借累計銷售184萬臺發動機、年收入超過38億元的驕人戰績，力帆在摩托車領域做到全球第一。
此后，力帆從“兩輪”轉向“四輪”，隨后經歷了一路高歌、重操舊業、破產重整，也在今年重回摩托車賽道。
在2021中國摩博會上，“國產摩托車大王”力帆的身影顯得格外引人矚目。力帆在本屆摩博會上舉行了“全面進化論”發布會，除了帶來了力帆摩托KPT400新車全球發布，KPS150\200和KPM cafe首發上市，V600、V16和K19三款太子車，KPT150\200\500三款休旅車，以及四款電動摩托車的集中亮相，還進行了智能化電動化戰略分享。這是時隔7年后，力帆再度在摩博會上露面。
按照力帆此次發布的戰略，全面進化論，是整個品牌的進化，不僅是產品，還有品牌形象和品牌運營的進化。
根據新戰略，力帆摩托將立志成為國際一流的機車生活服務商。對此，力帆科技摩托車業務總經理羅道中表示：產品層面將聚焦V缸和ADV,尋求合作，打造國際領先的電動摩托車新物種，實現燃油和電動的雙曲線發展。而在市場層面，則堅持以用戶中心，共創為內核，努力提升力帆摩托的用戶參與共創能力和全生命周期服務能力。
