這幾天，國產車“一哥”大動作不斷。

本周一，吉利剛宣布完與百度達成戰略合作關系要一同造車，今日又牽手富士康，要跨入汽車代工生產行業。

午后消息一出，富智康港股股價一度暴漲超30%，截至收盤，富智康漲18.45%，報收1.22港元/股。

吉利汽車港股漲1.08%，報收32.7港元/股。開年來8個交易日，在接連利好消息的刺激下，吉利汽車股價累計漲幅已達23%，市值超3200億港元。去年股價累計漲幅達77%。

吉利富士康聯手建合資公司，盤中股價一度暴漲30%

今日(1月13日)下午，吉利控股集團微信公眾號公布，浙江吉利控股集團有限公司與富士康科技集團共同簽署戰略合作協議，雙方將成立合資公司，為全球汽車及出行企業提供代工生產及定制顧問服務，包括但不限于汽車整車或零部件、智能控制系統、汽車生態系統和電動車全產業鏈全流程等。

據官微介紹，合資公司將導入ICT(信息與通信技術)分工模式，幫助客戶企業超越現有汽車產業模式，向創新高效的制造供應鏈體系和商業模式加速轉型，為汽車的電動化、智能化、網聯化、共享化架橋鋪路，創造價值，實現共贏。

根據協議，合資公司雙方各持股50%。合資公司董事會由五名董事組成。其中，富士康委派三名董事，吉利控股委派兩名董事，董事長由富士康委派。

公開資料顯示，浙江吉利控股集團始建于1986年，現已發展成為一家集汽車整車、動力總成和關鍵零部件設計、研發、生產、銷售和服務于一體，并涵蓋出行服務、數字科技、金融服務、教育等業務的全球創新型科技企業集團，連續九年進入《財富》世界500強。

富士康科技集團1974年在臺灣肇基，1988年投資中國大陸，產品范圍涵蓋消費性電子產品、云端網絡產品、電腦終端產品、元器件等四大領域，是全球最大的電子科技智造服務商。2019 年，富士康進口總額占中國大陸進口總額的3%，出口總額占中國大陸出口總額的4%。2020年位居《財富》世界500強第26位，并在《福布斯》2019年全球百大數字公司名列第25名。

午后消息一出，富智康港股股價一度暴漲超30%，截至收盤，富智康漲18.45%，報收1.22港元/股。

吉利、富士康再續十年之約

吉利和富士康的“緣分”由來已久。

據財聯社報道，早在2011年5月，時任吉利控股集團總裁的楊健曾透露，已分別與富士康集團等接觸，將發展新能源車與智能汽車。彼時，楊健表示，“目前與富士康還是在接洽階段，并沒有就合作具體內容達成協議，但雙方探討的方向肯定是新能源汽車，說得更具體一點主要就是電動汽車。”

時過境遷，十年前新能源汽車在全球汽車業中鳳毛麟角;而據中汽協最新數據，2020年，中國新能源汽車累計銷量136.7萬輛，同比增長10.9%;預計2021年將至180萬輛，同比增長40%。按照相關規劃，至2025年，我國新能源汽車銷量占比將達到20%。

對于富士康來說，在與吉利達成正式合作之前，已開始在新能源汽車領域進行布局。

1月12日，南京富騰新能源汽車科技公司成立，注冊資本約3.23億元人民幣，經營范圍包括汽車零部件研發;汽車零部件及配件制造等。由富士康關聯公司鴻富錦精密工業(深圳)公司全資持股。

此前一周，富士康曾與拜騰汽車簽署戰略合作框架協議，利用富士康在生產制造領域的經驗和優勢，與拜騰共同加速推進拜騰首款車型的量產，力爭在2022年第一季度前實現M-Byte量產。

李彥宏造車拉上李書福，要玩一盤大棋？

1月11日，百度宣布正式組建了一家智能汽車公司，以整車制造商的身份進軍汽車行業，還首選了吉利控股集團成為新公司的戰略合作伙伴。

2018年年底的時候，百度的董事長李彥宏曾表示：“我們不會自己去開生產線、設計發動機、研究流體力學或者是工業設計，而只做自己擅長的自動駕駛技術的研發”。

百度擁有強大的人工智能、互聯網科技基因，將發揮其在汽車智能化領域長達8年的經驗優勢，將人工智能、Apollo自動駕駛、小度車載、百度地圖等核心技術全面賦能合資公司，支持其快速成長。

吉利掌門人李書福，歷來善于通過資本運作，不斷拓展全球范圍的朋友圈，繼2010年18億元全資收購沃爾沃汽車公司的傳奇之后，吉利動作頻頻，又在2013年收購英國倫敦出租車公司，2017收購馬來西亞DRB旗下寶騰及路特斯股份，此后，美國太力飛行汽車公司、戴姆勒集團、丹麥盛寶銀行等國外大佬紛紛成為吉利雄偉戰略版圖中的一員。

此次合作是吉利與百度再度“牽手”，雙方此前已經在智能網聯、智能駕駛、智能家居、電子商務等領域展開廣泛合作。