(記者賈鐵生 通訊員別雷)記者從遼寧港口集團獲悉，莫斯科當地時間6月18日中午，載有61個40尺集裝箱的“莫斯科-濟南”中歐班列，在莫斯科別雷拉斯特物流中心啟程，經我國內蒙古二連浩特開往山東濟南。這是該中心投入運營以來，發運的首列回程中歐班列，標志著中俄港鐵物流大通道建設取得實質性進展，對于促進中俄、中歐經貿往來和“一帶一路”建設都具有重要意義。

莫斯科別雷拉斯特物流中心首趟回程中歐班列始發(央廣網發 別雷 攝)

由遼港集團營口港與俄羅斯鐵路股份公司合作建設的別雷拉斯特物流中心，是全俄最大物流中心鐵路場站。該項目于2019年12月27日投產運營，今年4月2日獲批設立海關。一期建設的3條1050米鐵路裝卸線和5.6萬平方米堆場已建成并投入使用。境內別雷拉斯特物流中心總經理馬云馳介紹說：“在業內，將從歐洲經海關進入中國境內的中歐班列，統稱為回程中歐班列。疫情期間，別雷拉斯特物流中心的建設和運營也沒有停下一天，投產以來，中心從最初每周一列，到兩天三列，運量穩步提高，目前已累計發運突破100列、10000TEU。”

別雷拉斯特物流中心位于俄羅斯首都莫斯科市北30公里處，這里既是中歐班列樞紐，也是中歐班列的重要終端市場之一，區位優勢顯著。2017年起，營口港與俄羅斯鐵路股份合作，在這里共同建設全俄最大的物流中心，這次班列首次跨境運營，對遼港集團和俄鐵公司無疑都是重大利好。

隨著國內企業復工復產的加速推進，國內原材料需求量大增，在保障物資進口供應鏈暢通方面，中歐班列發揮了重要作用。俄羅斯當地政府也將別雷拉斯特物流中心列為重點建設項目，在保障建設和運營方面予以大力支持。國際班列的開通，使得莫斯科到山東濟南往來貨物15天便可運抵，極大地節省了物流成本與運輸時間。目前回程班列以木制品、工業原料制品、面粉糧油等貨物為主，去程班列多以工業設備、家電、服裝等生活用品。

今年以來，遼港集團充分發揮自身口岸優勢，進一步加強與沈陽、長春、哈爾濱、通遼等地中歐班列平臺合作，在穩定三星班列等既有項目運營基礎上，先后開發俄羅斯霍夫里諾、摩爾曼斯克等班列線路。未來，遼港集團將進一步推進項目建設，積極與遼寧乃至全國中歐班列公司打造優質班列產品，增加雙向滿載率，共同提高中俄鐵路大通道綜合服務水平，把別雷拉斯特物流中心打造成為東北地區對外開放的海外窗口。