合龍現場

5月19日，記者從省交通事業發展中心了解到，位于三門峽市的國道310南移項目弘農澗河和蒼龍澗河兩座特大橋完成主跨連續鋼梁結構合龍。自3月5日項目全面復工以來，陽平河、棗鄉河兩座特大橋已實現全部合龍，如今施工再次取得重大進展，為全線9月底通車奠定了堅實基礎。

棗鄉河特大橋全部合龍

國道310南移項目是“十三五”全國最大的干線公路建設項目，也是河南省重點項目和我市“十三五”頭號工程，項目的實施對于該市拉大三門峽城市框架，改善交通結構，建設豫晉陜黃河金三角區域中心城市以及我省“交通強國”試點建設、加快中部崛起、推進黃河流域生態保護和高質量發展具有十分重要的戰略意義。

記者在現場了解到，弘農澗河、蒼龍澗河、陽平河、棗鄉河四座特大橋均為國道310南移項目的控制性工程。其中弘農澗河特大橋具有河南橋梁最高墩和最大承臺，單橋造價9.5億元，是全線最長、跨徑最大、墩身最高、施工難度最大的橋梁，橋長3178米，最大跨徑160米，橋高達到137米。主橋采用(87+6×160+87)預應力砼連續剛構，聯長1134米，共有連續剛構6跨，采用掛籃施工，整個上部連續施工需要384天，這是制約國道310南移工程建設工期的主要因素。此次合龍的是8—10#墩連續剛構，平均用時322天，每個墩上部結構使用鋼筋約650t，混凝土約3119.58m³。

今年以來，為將新冠疫情對工程建設的影響降到最低，三門峽市公路部門狠抓復工復產，實施了精準扶持政策使影響工期的控制性工程率先復工，將任務落實到人，幫助解決防疫物資不足、運輸不暢等實際困難。

三門峽市國道310南移項目建設指揮部辦公室主任、市公路局局長李春來表示，“項目全體參建單位將以四座特大橋順利合龍為契機，進一步振奮精神，動員一切力量，利用一切資源，采取一切手段，保工期、保安全、保質量，全力以赴加快項目建設進度，確保高質量實現國慶前通車目標。”(記者 阮海峰 文/圖 實習生 郁晴)