12月17日，隨著投運不久的鄭州航空港區220千伏遠航變電站的平穩運行，標志著鄭州市220千伏變電站的總數量達到了41座，其中2019年投運的就有8座，是2011年至2018前八年投產項目數的總和。而在即將過去的2019年,鄭州供電公司主網基建新開工74項工程，投產56項，目前在建工程還有232項，創歷史紀錄。

(220千伏遠航變電站)

一年投運8座220千伏變電站，是前八年的總和

12月17日，位于鄭州航空港區小左村的鄭州航空港220千伏遠航變電站，迎來了工作人員的例行巡檢。這座于20天前投運的變電站，無論是對于鄭州航空港區還是整個鄭州電網建設而言，都具有重要的意義。

“220千伏遠航輸變電站工程，工程總投資7884萬元。項目投運后，進一步完善了航空港區220千伏的電網結構，為航空港區中部110千伏騰飛、凌云等變電站提供了電源支撐，同時為港區中南部區域的發展提供了堅強的電源保障。”國網鄭州供電公司建設部項目經理袁超說，隨著這座220千伏變電站的投運，標志著鄭州220千伏變電站總數達到了41座。

據悉，鄭州航空港220千伏遠航輸變電站工程，是繼瀚海、名都、港區、晟觀、夢澤、力牧、原武之后，鄭州電網2019年第八座新建投運的220千伏變電站，標志著2019年220千伏完整輸變電工程建設順利收官。

“特別值得一提的是，今年新建投運的220千伏變電站多達8座，是2011年至2018前八年投產項目數的總和。 全年投產110千伏完整輸變電工程13項，為2017年至2018年兩年的投產項目數總和。”袁超說，無論是建設速度、建設數量還是建設質量，均上升到了一個新高度。

(為鄭州高鐵南站供電的220千伏港區變電站)

為鄭州高鐵南站供電，這座變電站投資7.4億元

距離220千伏遠航變電站東北方向13公里處，建設中的鄭州高鐵南站，如火如荼。而在旁邊不遠處，則是220千伏港區變電站。

這座于今年6月投運的變電站，也是今年投運的8座220千伏變電站之一。

“220千伏港區變電站其配套工程，總投資7.4億元，它是鄭萬高鐵牽引站的配套電源項目，也是今年投運的8座220千伏變電站中投資最多的一項工程。”袁超說，這座變電站投運后，一是為鄭萬高鐵鄭州南牽引站以及鄭州高鐵南站提供可靠的電源支撐，另一方面可以滿足中國移動河南省大數據中心的用電需求，填補了航空港區中部區域220千伏網架的空白，大大的緩解了原有220千伏潔云變、翱翔變的供電壓力，為航空港區的大電網建設奠定了堅實的基礎。

(工作人員在巡視設備)

鄭州高鐵南站作為鄭阜、鄭萬鐵路以及城際等線路的場站，位于鄭州機場東部約5公里，建成后將與機場、鄭州站和鄭州東站實現無縫銜接，為航空港實驗區產業落地、人口集聚提供重要保障，是鄭州米字型高鐵的關鍵站點。它的建設關系到港區空鐵聯運，打造內陸交通樞紐的重要布局。

“為保障鄭州南站可靠供電，鄭州公司共規劃建設了6座220千伏變電站和12條配套線路，確保鄭州南站及相關鐵路線路供電。”袁超說。

(巡檢人員在檢查供電設施)

全年投產60項電力工程，在建工程還有232項

數據顯示，2019年，鄭州航空港經濟綜合實驗區內共投產220千伏及110千伏變電站8座，新增變電容量122.4萬千伏安，新建架空線路259.3千米、桿塔344基、電纜線路66.1千米，變電站數量、變電總容量、線路長度，較2019年初實現翻番。

目前，航空港區域內建成了“兩橫兩縱”網架格局，有效緩解局部用電緊張局面，更完善了實驗區中東部、南部及八崗、三官廟等區域電網架構，大幅提升供電可靠性。

鄭州航空港經濟綜合實驗區電網建設的創造的高速度、高質量，只是整個鄭州電網基礎設施建設的一個縮影。

據悉，2019年鄭州新投產的8項220千伏完整輸變電工程，為鄭州電網新增變電容量216萬千伏安，新增架空線路230.68千米，電纜線路49.2千米，為鄭萬高鐵順利通車、全國少數民族運動會順利召開以及電網堅強提供了可靠支撐。

而放眼整個鄭州，2019年鄭州供電公司主網基建新開工74項工程，投產56項。 全年投產線路長度711.65千米，變電容量437.4萬千伏安，分別為2018年的336.5%、236%。值得一提的是，目前在建工程還有232項，創歷史紀錄。

12月15日，《求是》雜志發表習近平總書記重要文章《推動形成優勢互補高質量發展的區域經濟布局》。他在文章中指出：北京、上海、廣州、深圳等特大城市發展優勢不斷增強，杭州、南京、武漢、鄭州、成都、西安等大城市發展勢頭較好，形成推動高質量發展的區域增長極。

鄭州供電公司有關負責人表示，城市要發展，電力要先行。2020年，他們將全力推動電網建設，為鄭州國家中心城市建設、為鄭州這一高質量發展的區域增長極提供強有力的電力保障，譜寫新時代中原更加出彩的絢麗篇章。