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據(jù)報(bào)道，三星SDI正在與多家汽車制造商就2027年全固態(tài)電池的量產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行談判。三星SDI中大型電池部門副總裁兼戰(zhàn)略營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人Sohn Michael在近日的二季度業(yè)績(jī)電話會(huì)議上表示，他們正在與幾家汽車制造商就2027年量產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行談判，但不能透露客戶的姓名。 此外，三星SDI還提到了為中低價(jià)位汽車開(kāi)發(fā)LFP（鋰鐵磷酸）電池的計(jì)劃。Sohn Michael表示，作為汽車電氣化戰(zhàn)略的一部分，汽車制造商正在像傳統(tǒng)燃油車一樣按細(xì)分市場(chǎng)推出各種電動(dòng)汽車車型，包括高端車型。因此，汽車電池也需要細(xì)分領(lǐng)域以應(yīng)對(duì)各種平臺(tái)。他們正在積極推動(dòng)NMX（鎳錳氧化物）和LFP電池的開(kāi)發(fā)，以擴(kuò)大銷量并拓展入門市場(chǎng)。 Sohn Michael還表示，三星SDI不會(huì)放棄高端策略，但也希望通過(guò)發(fā)展優(yōu)質(zhì)NCA（鎳鈷鋁）和高端優(yōu)質(zhì)全固態(tài)電池，以及入門的NMX和LFP技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)更廣泛的產(chǎn)品組合。此前有報(bào)道，歐洲汽車制造商Stellantis和三星SDI已計(jì)劃在美國(guó)開(kāi)設(shè)第二家合資工廠，目標(biāo)是在2027年開(kāi)始生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池，初始產(chǎn)能為34GWh。

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