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股價反映所有預期是個理想狀態，就像電動汽車廠家標注的續航里程，大家都天然傾向于標注NEDC或CLTC工況續航。而立泰因為扒拉的太干凈，所以市場先生的多巴胺機制也變遲鈍了，給小標準的續航里程反而接近WLTP乃至EPA工況。雖然不是真實續航，但畢竟更加接近實際續航，所以我認為小的股價大跌概率并不高于大漲概率，反而如果數據超預期，就會有效刺激市場先生的多巴胺機制，使得小的里程標注向NEDC或CLTC工況靠攏。立泰角角落落都被扒拉的干干凈凈，都是明牌，股價按理說已經如實反映了所有預期，而且由于萬總和各路粉一貫樂觀，以歷史經驗，不論是管線進度還是數據，揭曉答案時基本上是不及預期，所以20號后大跌概率高于大漲的概率，不可不防

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