新華社太原7月11日電 題：增產(chǎn) 增運 增供——山西發(fā)力迎峰度夏煤電保供見聞
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新華社記者唐詩凝、許雄
近期全國多地持續(xù)高溫天氣，用電負荷不斷攀升，能源行業(yè)持續(xù)發(fā)力積極保供。在我國煤炭主產(chǎn)區(qū)山西，記者采訪了解到煤礦、鐵路、電網(wǎng)各方深挖潛力，全力打好能源保供“主動仗”。
天剛蒙蒙亮，位于山西朔州的中煤平朔集團東露天礦內(nèi)就一派繁忙景象，采裝、運輸、排土等環(huán)節(jié)有條不紊。垂直深度近300米的礦坑內(nèi)，15臺重型電動挖掘機與上百臺200噸至300噸級自卸卡車等重型裝備開足馬力、不停運轉(zhuǎn)，日均采煤量可達到8萬噸。
“來，喝杯咖啡提提神。”值班副隊長董日剛從皮卡車上拿出一壺熱水，沖了杯咖啡遞到工人手上。“全隊四班三倒24小時不間斷作業(yè)，各環(huán)節(jié)加快進度，增大露煤量，提高設(shè)備運用效率。”董日剛說。
太陽徐升，整個礦坑的輪廓開始變得清晰。一處作業(yè)平盤上，排土班的多臺平路機正在進行礦坑內(nèi)的道路維護，為電鏟和卡車等設(shè)備創(chuàng)造良好作業(yè)條件。
“90后”排土班組長高照告訴記者，排土班的工作覆蓋采、運、排全流程，“鏟窩作業(yè)條件、道路情況和排土場情況等‘手拉手’交接得清清楚楚，下個班次的工人接了班就能投入工作，不浪費一分鐘，既安全又高效”。
根據(jù)山西省能源局數(shù)據(jù)，今年1月至5月，全省累計煤炭產(chǎn)量5.69億噸，同比增長7.3%。
山西省朔州市中煤平朔集團東露天礦內(nèi)，電鏟和卡車正在進行采裝作業(yè)。新華社記者 唐詩凝 攝
增產(chǎn)還要增運。在大秦玉龍專用線，為提升運力，6月底新實行兩萬噸列車入線分解、內(nèi)外環(huán)平行裝車的組織方式。“之前單進單出，一天最多裝4列萬噸列車，現(xiàn)在2列萬噸列車同時裝車，作業(yè)效率提升近50%。”中國鐵路太原局集團有限公司朔州車務(wù)段宋家莊站站長趙東亮說。
記者看到，專用線內(nèi)，現(xiàn)代化裝車塔下列車緩緩駛過，筒倉內(nèi)煤炭傾瀉而下，每50秒就可裝滿一節(jié)80噸的運煤車輛。不遠處是4個巨大的儲煤棚。“一個儲煤棚里是5萬噸煤，為了迎峰度夏保供應(yīng)，我們又提前協(xié)調(diào)貨源準備了25萬噸煤統(tǒng)一存放，動態(tài)補充保證運量。”宋家莊站貨運負責人薛勝利是上下游企業(yè)眼中的“萬事通”，他說，只有對上游煤礦每日出煤量、煤質(zhì)、短倒運力，以及下游電廠的日耗、存煤、增量需求和煤質(zhì)要求等情況了如指掌，才能做到上下游順暢銜接、提高發(fā)運效率。
“嗡！”隨著汽笛拉響，一列滿載電煤、長達2.6公里的重載列車從山西大同湖東站駛出，馳向渤海之濱的秦皇島。在湖東站，最快每隔12分鐘就有一列2萬噸運煤列車發(fā)出。
今年以來，“西煤東運”重要能源通道大秦鐵路累計運輸煤炭2.19億噸，7月以來日均運量達121.8萬噸，同比增長2.5%，環(huán)比增長7.1%，當前環(huán)渤海幾大港口存煤保持在2000萬噸以上。
在山西省朔州市大秦玉龍專用線，現(xiàn)代化裝車塔筒倉下正在進行萬噸列車煤炭裝車作業(yè)。新華社記者 唐詩凝 攝
作為全國電力外送基地，山西電網(wǎng)是華北特高壓“兩橫三縱一環(huán)網(wǎng)”的重要組成部分，承擔著向北京、河北、江蘇、湖北等地外送電力任務(wù)。國網(wǎng)山西省電力公司數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，山西外送電量達904.52億千瓦時，同比增長18.06%。
雁門關(guān)—淮安±800千伏特高壓直流輸電工程是晉電外送江蘇的大動脈。雁門關(guān)換流站主控室內(nèi)的大屏幕上，運行實時負荷、電壓電流變化和站區(qū)核心設(shè)備紅外測溫等數(shù)據(jù)一目了然。6月中旬以來，雁淮直流輸送功率及日送電量屢創(chuàng)新高，高溫環(huán)境和大負荷運轉(zhuǎn)讓電力保供經(jīng)受雙重考驗。
“大負荷相比去年提早一個月到來。”雁門關(guān)換流站黨支部書記馮利君說，全站運檢人員加強特巡特護力度，及時排查設(shè)備隱患。
站區(qū)中心的換流變廣場上，24臺換流變壓器設(shè)備全力運行，嗡嗡作響。運維班班長王志文和另一名運維人員正在對現(xiàn)場設(shè)備進行特巡。王志文說，“換流站無小事”，每一處細節(jié)都要認真檢查，核心設(shè)備更是要“零死角”排查隱患，確保特高壓電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。
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