新華社成都1月12日電?題：全力以赴拼經濟——四川穩(wěn)中求進堅持高質量發(fā)展
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新華社記者陳健、陳地
隆冬時節(jié)，在川蜀大地一個個重點項目的施工現場，建設熱度絲毫不減。鋰電項目初具雛形、物流基地展露輪廓……處處是人們傲雪斗霜的熱鬧景象。
當前，西部經濟大省四川正在全力以赴拼經濟、搞建設，打造帶動全國高質量發(fā)展的重要增長極和新的動力源。
實體經濟堅持“高質量”
連日來，在四川省眉山市仁壽縣，協(xié)鑫鋰電磷酸鐵鋰正極材料項目一期建設現場一片忙碌。為了搶工期、抓進度，項目24小時有序施工，每天有500多名工人和30多臺機械奮戰(zhàn)在一線。
“預計到1月底完成主體結構工程施工，到3月底進入生產設備安裝階段。”承建方中建七局協(xié)鑫鋰電項目現場負責人甘海濤說。
這是西部經濟大省四川全力以赴拼經濟、搞建設的一個縮影。最近，四川省委、省政府對第一季度總投資7483.7億元的423個重大項目進行現場推進。其中許多項目聚焦補短板、增后勁、惠民生，是今后一段時期經濟新的增長點。
1月3日在四川成都市華能彭州燃機項目現場拍攝的四川省2023年第一季度重大項目現場推進活動。新華社記者王曦 攝
百舸爭流，千帆競發(fā)。瀘州市委書記楊林興說，瀘州以現場推進為契機，大抓項目建設、狠抓有效投資，實施在建項目“一項目一專班”掛圖作戰(zhàn)。綿陽市市長李云說，綿陽去年新引進的7個百億級制造業(yè)項目已開工6個，當地以“開局就是決戰(zhàn)、起步就是沖刺”的勁頭，力爭實現今年“開門紅”目標。
四川抓項目促投資穩(wěn)經濟，投資始終保持一定強度，帶動實體經濟穩(wěn)中求進。四川省統(tǒng)計局數據顯示，去年1月至11月，四川全社會固定資產投資同比增長7.4%，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長3.4%。
去年11月召開的四川省委十二屆二次全會強調，擔當服務國家全局的時代使命，打造帶動全國高質量發(fā)展的重要增長極和新的動力源。四川省經信廳廳長翟剛說，四川重點推動優(yōu)勢產業(yè)高端化發(fā)展，力爭2027年電子信息、裝備制造、食品輕紡、先進材料、能源化工、醫(yī)藥健康6個特色優(yōu)勢產業(yè)規(guī)模在2021年基礎上翻一番，支撐工業(yè)規(guī)模達到10萬億元。同時，培育和建設軟件與信息服務、高端能源裝備、新型顯示和智能終端，以及先進航空裝備、新能源材料、新能源汽車和智能網聯汽車等國家級先進制造業(yè)集群，力爭打造電子信息、裝備制造、特色消費品等一批世界級先進制造業(yè)集群。
“五區(qū)共興”區(qū)域協(xié)調發(fā)展
長期以來，四川區(qū)域間發(fā)展不平衡。成都“一城獨大”，其他地區(qū)與之相比差距明顯。
一枝獨秀不是春。四川省委提出，大力推進成都平原、川南、川東北、攀西經濟區(qū)和川西北生態(tài)示范區(qū)“五區(qū)共興”。
四川省發(fā)展改革委主任鄭備說，“五區(qū)共興”一是建強動能更充沛的現代化成都都市圈，打造全省高質量發(fā)展的主引擎；二是做強支撐更有力的次級增長極，提升區(qū)域發(fā)展帶動力；三是推動欠發(fā)達地區(qū)跨越發(fā)展，形成全域協(xié)同聯動新格局。
“革命老區(qū)、脫貧地區(qū)、民族地區(qū)、四川盆地周邊山區(qū)大部分屬于欠發(fā)達地區(qū)，發(fā)展基礎薄弱、歷史欠賬多。要把這些地方作為重點幫扶區(qū)域，加快補齊發(fā)展短板，鞏固拓展脫貧攻堅成果。”鄭備說。
廣元市聚力打造中國綠色鋁都，建設脫貧地區(qū)特色產業(yè)高質量發(fā)展引領區(qū)。當地正在建設的廣匯物流煤炭儲備基地項目，總投資55億元，將建成輻射全省各地的煤炭、鋁錠等大宗商品集散中心。“我們緊盯時間節(jié)點，高標準施工、高質量建設、高速度推進。”廣匯物流股份有限公司總經理李文強說。
2022年11月16日，在第十屆中國（綿陽）科技城國際科技博覽會上，觀眾觀看柔性智能機器人作業(yè)。新華社記者唐文豪 攝
綿陽建設國家科技創(chuàng)新先行區(qū)，加快建成川北省域經濟副中心；宜賓建設生態(tài)優(yōu)先綠色低碳發(fā)展先行區(qū)和南向開放樞紐門戶；瀘州建設港口型國家物流樞紐城市和區(qū)域醫(yī)藥健康中心。全國60%核電機組用的“德陽造”，70%高鐵鋼軌產自攀枝花。
打造內陸改革開放“新高地”
四川深化改革開放，為高質量發(fā)展增添動力。以經濟區(qū)與行政區(qū)適度分離改革為例，是推進成渝地區(qū)雙城經濟圈建設的一項牽引性改革。
川渝高竹新區(qū)管委會常務副主任唐家文說，通過這項改革，當地已投運跨省域稅費征管服務中心、跨省域辦電中心。對于四川、重慶的某項政策，企業(yè)認為哪邊對自己更有利，就可以自主選擇更有利的政策。
2022年12月26日，在成都南站，乘客登上新成昆鐵路首發(fā)列車。新華社記者王曦 攝
不沿邊不靠海的四川，以國際大通道為依托，推進對外開放。去年12月26日，全長915公里的新成昆鐵路全線通車。成都到云南昆明的鐵路客運時間，由過去的19個小時縮短至7個半小時。新成昆鐵路連接中老鐵路，成為西部陸海新通道的重要組成部分。
四川加快構建綜合立體的國際大通道，強化中歐班列成都集結中心功能，成都雙流、天府“雙機場”拓展洲際10小時和亞洲5小時航程圈。
中日（成都）城市建設和現代服務業(yè)開放合作示范項目推進領導小組辦公室專職副主任李玉萍說，成都利用國際大通道運力資源及進境指定監(jiān)管場地功能，推動國際產能、貿易向成都轉移，提升“買全球賣全球”能力。
成都海關數據顯示，去年1月至11月，四川貨物貿易進出口總值9220.5億元，同比增長8.2%。
四川省委明確，今年將持續(xù)深化“四向拓展、全域開放”，用好區(qū)域全面經濟伙伴關系協(xié)定（RCEP）和西部陸海新通道建設機遇，更大力度吸引和利用外資。
