昨日海運板塊漲幅突出，招商南油、長航鳳凰漲停，中遠海能上漲9.04%。
從行業基本面看，安信證券認為，油運供需拐點已至，迎來上行周期。需求端，疫情復蘇后原油消費有望逐步回升，疊加庫存處在歷史低位，油運需求有望穩健增長，目前經合組織國家商業原油儲備13.18億桶，遠低于5年平均水準，補庫存需求確定。供給端，新造船訂單創歷史新低，老齡船面臨拆解，供給進入低增速階段。當前行業在手訂單占現有運力比為5.0%，處于1997年以來歷史最低位。老舊船占比超10%，行業拆船確定性不斷增大。綜合考慮供需，油運景氣周期確定性強。
中遠海能在昨日機構調研中表示，四季度成品油輪運價值得期待。因為臨近歐盟制裁俄油生效，可以預見更多的采購行為;低庫存以及歐洲的柴油赤字會支撐跨區套利，帶來貿易活躍度與用船需求。此外，沙特阿美以及科威特的煉廠可能在四季度釋放更多產能，預計有更多的成品油將從中東銷往歐洲，從而帶來運輸需求增量。
