自1985年第一代索納塔誕生，到2023年11月17日廣州國際車展第十一代索納塔正式亮相，索納塔已經歷經38年時間驗證，獲得全球數百萬消費者的質量信賴。然而隨著開年以來，比亞迪帶頭高調喊出了“電比油低”的口號后，汽車市場的火藥味變得更加濃烈。隨著第十一代索納塔即將上市，北京現代奏響新的主旋律。同時，北京現代常任副總經理吳周濤此前表述：無論是燃油車還是電動車，從客戶需求角度講，兩者不是對立關系，油車和電車滿足的是不同類型用戶的偏好，我們需要尊重用戶的多元化需求。必須正視的是，油車在智能化方面還有很大的發展空間，電車的技術成熟性和耐久性也需要持續強化。

動感設計，滿足用戶審美需求

第十一代索納塔融入現代汽車N品牌高性能基因，汲取現代汽車N的賽道設計元素，匹配源自賽車的套件，在呈現賽車般的動感設計同時，更優化了空氣動力學性能，將風阻系數降至同級最優0.28，滿足用戶的挑剔訴求。作為智能擔當，第十一代索納塔不僅率先采用了現代汽車ccNC智能網聯架構的全新一代座艙系統，并針對中國市場進行了適應性改進，硬件、UI、生態全面升級，還配備了合資同級最多27項ADAS功能，以智能科技給全家以最高及別的安全防護。

是攻堅戰，也是持久戰

B級轎車市場之所以易守難攻，遠非產品性價比層面的比拼，更在于用戶心智層面的爭奪。這是對一個汽車品牌文化價值的信任和向往。索納塔一直是現代的旗艦圖騰，在中國市場，它也是北京現代在B級轎車類別中的旗艦之作。

論技術，北京現代同樣奉行長期主義，依托現代汽車全產業鏈的核心研發技術，對整車的性能和動力技術不斷研發，保持每款產品在同級別中的技術領先。

論品質，安全性和耐久性是評價品質的重要指標，依靠現代汽車全球質量確保體系，和累計生產1200萬輛整車生產經驗的‘Quality+’質量管理體系，北京現代實現‘超低事故率’的安全性和‘單車超百萬公里’的耐久性，并得到國際權威機構的公認。

論全球，得益于豐富的產品矩陣及高利潤車型的熱銷，現代汽車集團2023年全球累計銷量超730萬，連續兩年成為全球第三大汽車集團。

2024年是北京現代的“年輕旗艦年”，也是“2025向新計劃”戰略的關鍵之年。如何因時、因地制宜，對推進企業成功轉型至關重要。可以說，第十一代索納塔的推出，將為北京現代加速實現“產品轉型”與“品牌向新”提供了堅實支撐。我們也相信北京現代在吳周濤的領導下將會越來越好。

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