李哲朝評價稱，“世越”號打撈作業艱難，從水深44米處將6825噸級的沉船打撈上岸的難度和風險史無前例。據韓國政府和上海打撈局企業聯合體簽署的打撈合同，打撈費用為916億韓元(約合人民幣5.52億元)。但“世越”號船體調查委員會相關人士表示，目前上海打撈局已經花費了2800億韓元(約合人民幣16.88億元)。上海打撈局局長洪沖表示，具體的花費要回去計算后才能知道。
但確實是赤字，目前貸款了約1千億韓元。環球網記者致電交通運輸部上海打撈局求證。該局宣傳部門相關人士表示，暫時無法核實這一數據。大部隊仍在韓國，尚未回國。當天上午9時，伴隨著馬達的轟鳴聲，船體滾卸上岸作業正式展開。在8列載重車抬行下，“世越”號被緩緩從半潛駁上滾卸至木浦新港碼頭。當地時間17時35分，載重車輪胎全部離開半潛駁，“世越”號成功上岸，整個過程歷時約8個半小時。
據上海打撈局介紹，本次作業由8列最大搬運重量2.16萬噸的載重車滑行至“世越”號底部的預設軌道內，再通過載重車上的液壓千斤頂把鋼梁和船體托起，滾卸至碼頭。眾所周知，中韓關系由于“薩德”陷入低谷。最近，韓方輿論正在聚焦令韓國民眾牽腸掛肚近三年、奪去近300條生命的沉船“世越號”出水——這件大事，是來自中國上海的企業做成的!上海打撈局這回牛大了，奮戰590天，讓沉船成功整體起浮，1075天陰陽相隔的“世越號”重見天日。韓國《亞洲經濟》26日的評論，也忍不住為中國企業點贊——“創造了世界之最”。
