人類首次商業(yè)太空行走即將到來(lái)。
SpaceX今天宣布，將啟動(dòng)新的載人航天計(jì)劃——“北極星項(xiàng)目”。
該項(xiàng)目的第一次任務(wù)就將選取機(jī)組人員在地球上方約500公里處（國(guó)際空間站距地球300多公里），打開(kāi)龍飛船（Crew Dragon）艙門(mén)，走進(jìn)太空，實(shí)現(xiàn)人類首次商業(yè)太空行走的壯舉。
值得一提的，去年9月已經(jīng)在SpaceX首次私人太空旅行任務(wù)中繞地球飛行了三天的美國(guó)富豪Jared Isaacman，這次又買(mǎi)了票。
并且把北極星項(xiàng)目未來(lái)一共三次飛行任務(wù)的票都拿下了。
他還將擔(dān)任這次任務(wù)的指揮官要職。
北極星項(xiàng)目將進(jìn)行三次載人飛行，首次任務(wù)代號(hào)“北極星黎明”（Polaris Dawn），預(yù)計(jì)最早在今年年底通過(guò)獵鷹9號(hào)火箭發(fā)射。
官方說(shuō)法是“不早于2022年第四季度”（No earlier than the fourth quarter of 2022）。
本次任務(wù)預(yù)計(jì)飛行時(shí)間長(zhǎng)達(dá)5天，搭載的龍飛船將在地球上方挑戰(zhàn)有史以來(lái)最高的飛行軌道。
1966年美國(guó)宇航局雙子座11號(hào)任務(wù)曾創(chuàng)下1368公里的歷史記錄。
執(zhí)行太空行走的“平民宇航員”將穿上SpaceX自己設(shè)計(jì)的艙外活動(dòng)宇航服，它由目前的艙內(nèi)服升級(jí)而來(lái)。
除了這項(xiàng)活動(dòng)，本次計(jì)劃還將在范艾倫輻射帶的部分軌道進(jìn)行健康影響研究，包括太空病、太空輻射對(duì)人體的影響、以及太空飛行帶來(lái)的神經(jīng)眼綜合癥（SANS）等。
另外，機(jī)組人員也會(huì)首次在太空中測(cè)試星鏈（Starlink）激光通信，為未來(lái)的太空通訊系統(tǒng)獲取有價(jià)值的數(shù)據(jù)（這個(gè)系統(tǒng)對(duì)于更遠(yuǎn)的月球和火星任務(wù)有很大意義）。
“北極星黎明”任務(wù)一共有4位乘客/機(jī)組人員，名單已經(jīng)確定。
第一位就是去年9月通過(guò)Space X Inspiration 4任務(wù)上過(guò)天的美國(guó)億萬(wàn)富豪Jared Isaacman（上圖最右）。
Isaacman今年39歲，是美國(guó)支付處理公司Shift4的創(chuàng)始人兼CEO。
他本人是一個(gè)老航天迷，曾創(chuàng)下環(huán)球航行的世界紀(jì)錄，還獲得了航空專業(yè)學(xué)士學(xué)位，具有多架軍用噴氣式飛機(jī)的飛行資格。
興許是上次玩的不過(guò)癮，這回他繼續(xù)豪擲千金，一下把北極星項(xiàng)目的總共3次飛行任務(wù)的票都買(mǎi)下了。
這次“北極星黎明”任務(wù)中，他也繼續(xù)擔(dān)任指揮官。
第二位為退役美國(guó)空軍Scott Poteet，他也是Inspiration4的任務(wù)主管。
最后兩位乘客都是來(lái)自SpaceX的工程師：
Sarah Gillis，SpaceX首席空間運(yùn)營(yíng)工程師（ Lead Space Operations Engineer），負(fù)責(zé)該公司的平民宇航員培訓(xùn)。
她擔(dān)任過(guò)龍飛船任務(wù)的機(jī)組通信員，為龍飛船往返國(guó)際空間站的貨物補(bǔ)給任務(wù)提供實(shí)時(shí)操作支持。
Anna Menon，她在SpaceX的職位和Sarah Gillis一樣，不過(guò)主要負(fù)責(zé)的是機(jī)組操作相關(guān)的任務(wù)。
在SpaceX之前，她在NASA工作了七年，擔(dān)任國(guó)際空間站的生物醫(yī)學(xué)飛行控制員。
在本次任務(wù)中，她的職位為任務(wù)專家和醫(yī)療官。
目前，哪位機(jī)組人員將進(jìn)行太空行走還不得而知。
本文來(lái)自微信公眾號(hào)“量子位”（ID:QbitAI），作者：豐色，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。
