2021年10月29日，固態電池企業輝能科技（ProLogium）宣布完成新一輪融資，融資金額為3.26億美元（約合20.85億元人民幣）。本輪投資方包括春華資本、丹豐資本和軟銀中國。
輝能科技成立于2006年，是一家全球領先的固態電池創新公司，開發了近500項氧化物固態電池相關專利技術。2013年，輝能科技實現了固態鋰電池的商業化量產。
此次融資，公司將主要用于輝能固態鋰電池量產建設及全球擴產規劃，旨在促成公司在2023-2025年間于亞洲、歐洲及美國的擴廠建設，以滿足主流車廠對優質動力電池當地制造和當地供給的需求，從而加速為其新能源汽車戰略合作伙伴提供固態電池解決方案。
CVSource投中數據顯示，此前，輝能科技曾進行過四輪融資，投資方包括軟銀中國、泰達科投、中銀投資等。
值得一提的是，本輪融資引入的新股東春華資本，近期在新能源領域動作頻頻。就在一周前，春華資本還向全球領先的綠色科技企業遠景科技集團旗下遠景能源和遠景動力兩家企業戰略投資超6億美元。
而此前，春華資本還曾投資中國最大的消費鋰電池企業珠海冠宇，以及小鵬汽車、蔚來汽車、哈啰出行等。
根據輝能科技官網，輝能科技是世界上第一家成功開發、大規模生產固態鋰陶瓷電池（Solid state Lithium Ceramic Battery）并將其商業化的公司。
自2013年開始，輝能科技陸續推出了3款固態鋰電池產品：FLCB、PLCB及MAB module，進入商業化量產階段。2017年，其自動化卷對卷固態電池試產線正式投產，已至少出貨百萬片固態電池芯至各應用市場，產品成熟度領先市場。
2019年，輝能科技與蔚來汽車、愛馳等新能源汽車主機廠簽署了戰略合作協議。2020年，一汽也與輝能科技簽了框架協議。
輝能科技創始人兼CEO楊思枏曾透露，除了一汽之外，還有多家國字頭車企與公司簽訂了框架協議，同時還有合資企業以及造車新勢力?！半m然是示范性，但這些車會真實投入到市場當中，每家車企的規模大概在3000-5000臺?！?/p>
在新能源固態電池應用方面，輝能科技已與數家國際主流車廠達成戰略合作，就樣車、供貨及投資等方面開展合作，目前已進行大容量電池的測試與開發，累計出貨動力固態電池超過七千片。
據悉，輝能科技正在加速全球擴廠規劃，與主流新能源車廠深度合作，待產能釋放后將顯著提升新能源汽車合作伙伴的安全性及續航里程。
楊思枏表示：“幾年來，輝能透過技術研發、量產工藝及質量的提升來一步步地朝著固態電池產業化邁進。電池就像電動車的心臟，我們堅信輝能固態電池將成為使新能源汽車更安全、性能更理想的關鍵技術。相信我們將有能力與全球主流車廠能在更短的時間內達成固態電池電動車商用化的使命?！?/p>
春華資本創始人胡祖六博士表示，“碳中和是春華長期致力深耕的投資主題，而固態電池是其中一個非常重要的投資領域。憑借更高的安全性和更大的能量密度，固態電池具備推動電動車產業變革和大規模普及的巨大潛力。
作為行業的創新者，輝能擁有全球領先的技術，和具備資深經驗的管理團隊。移動出行的未來一定會是零排放、更智能、更安全的，我們愿意和輝能一起努力實現這個愿景，為應對球氣候變化挑戰做出貢獻。”
眼下，包括新能源領域在內的“碳中和”無疑已成為一級市場的熱門賽道，VC/PE也都表現出了空前的熱情。
拿春華資本來說，輝能科技這個案子已經是其在10天內的第二次出手。2021年10月21日，春華資本向遠景科技集團戰略投資超6億美金，被稱為目前碳中和熱潮中最大筆的交易。
接下來，春華資本也將對“碳中和”領域各環節的優質投資機會持續布局。“‘消費引領、服務驅動、科技賦能、綠色低碳’仍將是春華的核心投資主題?！痹诖喝A資本看來，減少對外部需求的依賴，在生產、分配、流通、消費環節更多依托國內市場，推動科技創新、產業鏈迭代、以低碳轉型保障能源安全，將成為未來中國經濟持續發展的自然趨勢。
不止是春華資本，面對碳中和這個超萬億的大賽道，紅杉中國、高瓴、中金資本、普洛斯隱山資本等多家資本巨頭也在同時紛紛入局。
高瓴創始人兼首席執行官張磊曾透露，高瓴在整個碳中和領域已經投資了近500億的規模。2020年，高瓴還成立了專門的氣候變化投資團隊，推出了專項的綠色基金，成為股權投資領域首支以綠色產業碳中和為投資主題的純市場化的投資基金。2021年，高瓴又設立了“碳中和”專項投資基金。
2021年3月，遠景科技集團與紅杉中國宣布共同成立總規模為100億元人民幣的碳中和技術基金，投資和培育全球碳中和領域的領先科技企業，構建零碳新工業體系。該基金也是目前國內首支綠色科技企業攜手創投機構成立的百億規模碳中和技術基金。
幾乎同一時間，協鑫集團旗下協鑫能源科技股份有限公司宣布企業向移動能源戰略轉型計劃，并與中金資本聯合發起設立百億規模碳中和產業基金，布局新能源車換電。
2021年10月，普洛斯隱山資本攜手生態企業云快充，以及長園集團、南京市建鄴區東南高新產業發展基金、南京浦口開發區高科技投資有限公司推出南京隱碳能云新能源產業發展基金，即隱碳基金，這也是普洛斯隱山資本推出的首支碳中和產業基金。
而VC/PE對碳中和賽道的青睞更是直觀體現在投資市場上。根據投中數據，2021年第一季度，“碳中和”相關賽道累計投資超過45億美元，電池投資最為活躍。并且，“碳中和”項目（汽車及新能源行業部分賽道）投資均值遠高于其他賽道。
當然了，不可避免地，伴隨大量資本的接連涌入，碳中和賽道也出現了高估值、搶項目的現象。有投資人就對投中網直言，“有些案子的額度是要搶的，尤其是今年非常明顯。還有一些長尾市場項目，估值變得非常貴。機構的競爭非常激烈?！?/p>
本文來自微信公眾號“東四十條資本”（ID:DsstCapital），作者：馬慕杰，36氪經授權發布。
