3月24日消息，印度尼西亞最大的航空公司——鷹航航空(以下簡稱鷹航)已經通知波音公司，想要取消涉及49架波音737 MAX 8飛機在內總價達到49億美元的訂單。鷹航發言人Ikhsan Rosan在發給美聯社的一份聲明中稱，鷹航擔心乘客對于墜機事件的恐慌將損害公司的業務，因而計劃取消訂單。

鷹航最初預定了50架737 MAX飛機，而且波音公司在2017年12月份交付了第一架飛機。鷹航有77架老款波音737飛機在執行飛行任務，而最近幾年里747-400已經逐漸退役。因此鷹航想要尋找一種經濟型的遠程客機來填補空白。

但是737 MAX 8墜機危機現在或許已經破壞了這種合作關系。鷹航已經訂購了14架空客公司的A330neo，這款飛機的寬敞機身設計完全能夠與波音787夢想客機相媲美，此外還有24架老款A330s飛機也在執行飛行任務。如果鷹航成功與波音解除訂單，很可能空客公司將成為贏家。從成本和飛行里程來看，空客公司的A320neo最具可比性的。

鷹航取消的訂單對于737 MAX總訂單數量來說只是九牛一毛。根據波音公司的數據，截止到2月份共計有4636個未交付訂單，因此鷹航未交付的訂單數量只占其中的1%多一點。然而，鷹航的退訂對于波音來說意味著更嚴重的長期問題，因為其它航空公司很可能重新對波音飛機進行定位。

印尼航空公司整體訂單數量也占據了比較大的比重，包含鷹航的49架飛機在內總訂單量達到了236架，其中大多數都是獅航航空公司訂購的，獅航也是第一架737 MAX墜毀的航空公司。

波音737 MAX最大的客戶是美國西南航空公司，訂單數量為249架。但是西南航空的訂單不太可能取消，因為它投入運行的所有客機都是建立在737飛機的基礎上。迪拜航空公司(FlyDubai)和GECAS租賃公司等大客戶如果將737 MAX視作潛在的不利因素，它們也很可能終止訂單。(過客)